アルファロメオについて。 アルファロメオに最近興味があり、アルファGT、アルファ159に惹かれています。 イタリア車は初心者でして詳しい方おられましたら、それぞれの良い点悪い点ご教授下

Question

さい。

ちなみに、現在ローバーミニに乗っております。

Answer 1

乗ったことの無い外野がガヤガヤ言ってますが（笑）

１５９やＧＴなら、４～５万キロ毎のタイミングベルト交換が必須で有ること
（タイベル＋ウォーターポンプで１５万オーバー）

セレスピードは、ユニット自体消耗品扱いで、昇天したら基本的にユニット交換で３５～４０万が必要。



センサー類が弱かったり、サイドギアが甘かったり・・・もありますが、買って終わりの車ではありませんから、購入は必ず専門店かディーラーで・・・

故障の際には診断機が無いと修理しようがありませんからね（笑）



購入後も、ちょこちょこと店に顔を出して関係を構築しましょう



私なら・・・・重過ぎる１５９よりＧＴかなぁ～

ツインスパークが無いから、Ｖ６で・・・・


色は赤だとスグに褪せますから・・・アルファピンクになります（笑）

質問者からのお礼コメント

多数のご回答ありがとうございました(*^^*)

的を得たご回答頂き感謝致します。憧れのイタリア娘！それなりの心得と軍資金を用意して探したいと思います。

Answer 2

デザインが魅力に感じる人にはやはり「見た目」じゃないですか。

走行性能はいたってフツー。

まぁでも１５９って本国ではパトカーなどに採用される公用車だったり、タクシー車両だったりしますから、イタリア人にとってアルファロメオ自体にオシャレのオの字もないそうですが・・。日本でだけイメージが一人歩きしてる外車の一つですね。

Answer 3

近代FFアルファ（中身はフィアット車）に良い点なんか挙げられません。
GTは156（フィアット車体）ベースで、後期JTSエンジンはミツビシベースです。
ミツビシベースなのにタイベル交換は4年or4万キロと従来のサイクルです。
走りや中身を言い出したらやはり駄作ですが。
伝統のV6エンジンの音ったって遮音材でよく聞こえませんから官能的も糞もありません。
排気管（マフラー）を換える･･･それで聞こえてくるのは排気音であってエンジン音ではない。
159はもはやアメ車です。


デザイン優先で買うなら良いんじゃないでしょうか。
そういう車ですから。

ローバーミニも90年代後半まで正規輸入販売されてましたけど、それよりは確実に新しいし、壊れないので今のよりは手間は掛からないと思われますが、金は掛かります。
アルファはもとい、イタリア車って純正部品が高いから。

Answer 4

良い点 デザイン、運転が楽しい
悪い点 故障が多い、信じられない事が多い、ＤＩＹで修理しようと思ってもデザイン優先のため出来ない事が多い

Answer 5

以前、ローバーミニに二台乗ってたことのある、アルファ156 V6乗りの者です。

ミニに乗られてるならば、大丈夫でしょう！笑

アルファもイタ車ですから、それなりに壊れたり、修理代金はかかります。

マニュアルはあまり壊れないようです。また私のQシステムも大丈夫です。
が、一番ダメなのが、セレスピードです！！この車種はやめましょう。
安さに惹かれ、購入する方々も多いですが、これをオートマモード(シティモード？)！？で乗っていると壊れます。
修理に20万オーバーかかります・・・
またツインスパークよりはV6のほうが断然官能的でオススメですよ！

以上、ミニのように故障はあるし、修理代金は高いですが、乗って損はない、楽しさはありますよ！