アルファGTに乗っています。先日走行中急にアラームが鳴り出して、異常な震動もありました。急いでディーラーで見てもらったところ、イグニッションコイル3番目の失火が原因でした。 もともと

Question

アルファの電気系統が弱いのは知っていましたが、出来るだけ長持ちさせる秘訣があれば教えてください。ディーラーには出来るだけ街乗りを避けて、時々高速走行をするように言われましたが、私は街乗りでも2～3速しか使用せず、2,000回転を下回る事はほとんどありません。にもかかわらず今回の不具合が出た問い合わせた事は、今後立て続けに同様のアラームが鳴ると思います。部品が高価なだけに出来るだけ避けたい故障です。
もし、何かいい秘訣がありましたら教えてください。

Answer 1

街乗りを避けろとアドバイスする正規ディーラーがあるとは・・・。
「乗り方」よりは経年劣化によるものだと思われるので、避けては通れない道でしょう。

基本構造は156なのでイタリア車専門店あるいは欧州車専門店で、並行輸入の純正部品や社外の純正代替部品を使用してもらった方が安価に済み、長持ちすると思いますけどね。
正規ディーラー系列は看板を背負っているので、社外部品、中古部品、リビルド部品では対応してくれないのがほとんどです。


先日、別の問答で
＞純正パーツのバランスが素晴しいメーカーです。
＞純正パーツでシッカリと整備された時のエンジン音は、芸術的です

などとアルファ156を絶賛してた書き込み（回答）を見ましたが、純正品がそれほど素晴らしいとは思えません。私は。
型落ちしたイタ車（に限らず、欧州車全般）を安く、長く、賢く維持していくには正規ディーラー以外の主治医を見つける方が得策かと思います。
ヤフーのエンジンで「つくば アルファロメオ」で検索すると正規ディーラーの他に上から4つ目あたりに専門店が出てきますが、関東圏ならこの店がアルファロメオ車に対する情熱が強いと思います。店長さんの情熱が強すぎて私にはついて行けませんが。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えていただいてありがとうございました。ディーラーさんが言ったのは「たまには高速道路を走ってください」でした。昔の直噴はススが溜まりやすいですから。たまには長時間高回転で回してススを取り除きましょうということでした。まぁ街乗りには向かない車なんですね。欧州はアウトバーンが主体ですから。
いずれにしても経年劣化に間違いはないので、これからに備えてお金を貯めようと思います。ありがとうございました。

Answer 2

熱でコイルがやられた・・ということかな
エンジンルームが熱くなるこれからの季節ヤバイね
裏技に
ボンネット後ろを持ち上げて熱風を抜いてエンジンルーム冷やす手を使う？
ナンバープレート位置を移動して冷却を助ける手もある