アルファロメオの新車 「ブレラ」「159」って、滅多に見かけないですね。 特に、「159」はセレも出たし。。。。 「159」のような売れないといけない車が売れてないのでは、ディーラー網が やばくないですか？

Question

あと、156や147が出た当初に比べて、そんなに159などは売れていないですか？

最近、近くのアルファのディーラーがつぶれました。。。。。。

Answer 1

7月までのアルファロメオ全体の新車登録台数の統計を見ると、2006年が2158台に対し2007年が2385台ですから台数としては伸びているので、絶不調という事ではないと思いますよ。

ただし159が、以前の156や147のデビュー当時のような、みんながこぞって欲しいと思うような熱狂的な勢いがないのも事実ですね。

私もかつて155と156を乗り継いで、現在も家族が147に乗っていますが、159やブレラには正直言って魅力を感じません。

自動車ジャーナリストが絶賛するほど魅力が感じられない大味なデザインや、大きく重すぎるボディや高くなりすぎた価格に加え、車の性格自体が乗って楽しい熱いスポーツセダンから、3シリーズやCクラス相手のプレミアムセダンの領域に踏み込んで、車の性格が本当にアルファロメオ好きが求める姿とずれてきているような気がしてなりません。


本来、アルファロメオに乗るような人間は、車好きでBMWやベンツとは違うモノを求めているのに、性格がドイツ車に近づいてしまったのでは、あまり意味が無くなってしまうような気がします。

　実際乗ってみても、高級にはなっているけど重くて大柄な車を動かしているという印象は拭い切れませんし、その辺りが159やブレラが盛り上がらない一因ではないかと考えますね。

155・156・145・147など最近のアルファに乗っている人は、同じ様な感想を持つ人が多いと思うのですが・・・

個人的には、今よりずっとコンパクトなモデルとして登場するという噂のジュニアと呼ばれるスモールモデルに関心がありますね。

Answer 2

売れてません。
「車体の大きさ」と「お値段」が高級車していてもアルファロメオは大衆車です。

156や147でイタイ目（イタリア製ということを考慮した場合普通なんだけど）を見た人は
次回車購入の時、アルファロメオを選択肢から外します。
「やっぱり外車かよ」的な感情を抱いた人も少なくないでしょう。

156、147はセレスピード＆QシステムのAT導入で売り上げを伸ばしましたが、
イタリア車の悪い癖までも継承し、次も乗りたいと思わせるほどではなかったはずです。
その証拠に、手放す人は非常に多く、中古車検索でも前代未聞の数が
溢れ返っています。プジョー206、307にも同じようなことが言えます。


＞「159」のような売れないといけない車が売れてないのでは、ディーラー網が
＞やばくないですか？

ミドルセダンですから、本当は売れないとね。
ディーラー網というより、輸入の大元であるフィアットオートジャパンが
見栄を張らずに、もっと安いエントリーモデルを導入しないのが問題かと。
車の性能と値段が一致していない。
2Lそこそこのミドルセダンが400万円て・・・。BMWやベンツじゃないんだから。

155（左ハンドルMTのみ）や145（MTのみ）は媚ずとも、そこそこ売れていたんですけどね。