アルファロメオ１５９のメンテナンスについて。最近アルファロメオ１５９（２．２JTS０６年式走行４．３万キロ）の中古車を買いました。初めての外車です。メンテナンスについて教えて下さい。

Question

・オイル交換はオートバックス等でも大丈夫か
・バッテリーが２～３年で駄目になると聞きましたが、本当ですか。交換費用はどんなものでしょうか
・車検代はどの程度かかりますでしょうか
・他に気をつけた方が良い点などありますでしょうか

Answer 1

悪い事は言いません・・・専門店に行きましょう。

オイル交換以外に、不具合箇所をチェックしてもらえますし、何よりアルファロメオのノウハウを持ってるショップと、持ってないショップでは・・・例えるなら風邪をひいたのに、外科に行くようなものです。


日頃のメンテ費用をケチケチする上に、車検も格安車検・・・で、いざとなるとまとめて不具合が出て、『イタリア車だから』と車のせいにする人達が多いですからね

車のせいではなく、乗る側のせいなのに


私の１５６は日頃、マメにメンテしてるおかげで、先月の車検は１３万でした

質問者からのお礼コメント

有難うございます。出来るだけ長く大事に乗りたいので、ご忠告通りにきちんと専門店でメンテナンスしてもらう様にします。

Answer 2

１５９よりかなり古い２・０ＴＳエンジン搭載のスパイダーに乗ってました。
チェーン駆動とありますので、タイベルの心配は無いようですね。
ＴＳの場合タイミングベルトは３万キロで交換が望ましいとの事で、その分の出費はかなり低減できそうです。

オイル交換はバックスでも大丈夫だとは思いますが、出来れば敬遠したいですね。
中には外車お断りな所もありますし、近くにアルファの専門店があればそこに出した方が無難だと思います。
２・２のエンジンは分かりませんが２・０のＴＳエンジンはプラグの交換でも往生しました。
何しろ４気筒でプラグが８本必要ですし、プラグコードが抜けません!!!!!エンジンに足を掛けて大根を抜くが如く引き抜かないとコードが抜けませんでした。
そんな車ですから出来るだけ詳しい店に持って行った方が安心なんです。

バッテリーは泣き所ですね……今もそうなのかな？
アイドリング状態でエアコンを掛けたままでいると、オルタネータの発電量が少なくバッテリー上がりが起こるそうです。

まぁチマチマと内装が剥がれたり、車内がガソリン臭くなってりとマイナートラブルはありましたが３年所有で路上で止まる事はありませんでした。

車検は普通だったと思いますが、タイベル交換が同時にあったので２５万くらいは必要でした。


思っていたよりは壊れませんが、電気系がおかしな動きをしたりするような車ですが気にしなければＯＫです(笑)
ですが、ミッションがセレの場合はかなり不安が残りますね……
2005年以降は信頼度が上がってるそうですが、やはりイタ車はイタ車です。
ある程度の覚悟は必要でしょうね。

Answer 3

アルファロメオ159ですかぁ！
かっこいいですね！
うちも最近旦那が159に買い替えました！
質問者さんの質問の内容私も気になります！
回答参考にさせていただきます！

すみません、質問に対する回答でなくて(-｡-;