新車価格(税込)

402.0565.0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

29.8184.5万円

中古車を検索

グレード情報159 (セダン)

歴代モデル1件159 (セダン)

ユーザーレビュー90件159 (セダン)

159 (セダン)

  • 頑丈なボディ
  • 見た目のデザインが良い
  • 燃費が良い

平均総合評価

4.5
走行性能:
3.8
乗り心地:
3.8
燃費:
2.7
デザイン:
4.9
積載性:
3.6
価格:
3.8

所有者データ159 (セダン)

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 2.2_JTS_セレスピード_TI_RHD(AT_2.2)
    2. 2.2_JTS_RHD(MT_2.2)
    3. 2.2_JTS_LHD(MT_2.2)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    28.8%
  • 男女比

    男性
    95.9%
    女性
    3.7%

    その他 0.2%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 48.6%
    2. 近畿地方 13.2%
    3. 東海地方 8.5%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アルファ159

平均値を表示しています。

アルファ159

アルファ159の中古車平均本体価格

85.9万円

平均走行距離66,060km

買取情報159 (セダン)

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値159 (セダン)

走行距離別リセール価値の推移

159 (セダン)
グレード:
2.2_JTS_セレスピード_TI_RHD(AT_2.2)

5年後の売却予想価格

新車価格

475.0万円

売却予想価格

5.7万円

新車価格の 1%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 20万円 13万円

6万円

新車価格の
1%

0万円

新車価格の
0%

1万km 19万円 11万円 2万円 0万円
2万km 18万円 6万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて 159 (セダン)

2008年8月

■2008年8月
2006年に156から159に変わってひと回り大きくなったボディはジウジアーロとアルファロメオのスタイリングセンターによってデザインされた。シャープなラインで構成されるボディは、バンパーに切れ込んだラジエターグリルがアルファらしさを象徴、3連の丸型ヘッドライトは新しい個性を表現している。インテリアはコクピット感覚が演出され、ドアの開閉に合わせてメーターパネル内にエンブレムが浮き上がるなどの仕掛けも。2.2 JTSには、新設計の直列4気筒直噴JTSエンジンを搭載。3.2 JTS V6 24V Q4には新設計のV型6気筒直噴JTSエンジンが搭載される。2006年2月から販売が開始されたのは2.2 JTS(左ハンドルの6速MT車)で、同年春には同右ハンドル車も発売。6月には3.2 JTS V6 24V Q4の左ハンドル・6速MT車が、11月には2.2リッター車にATモード付きの6速シーケンシャルのセレスピードが追加され、さらに2007年3月には3.2リッター車にマニュアルモード付き電子制御6速ATのQ-トロニックが追加されるなどバリエーションを拡充してきた。VDCやASR、MSR、ヒルホールドアシストなどの安全装備が用意されるほか、快適装備の充実度も高い。2007年4月にはスポーツワゴンを追加し、12月にはセダンの3.2リッター車にスポーティなTIを追加、2008年3月には2.2リッター車に、また同年10月にはワゴンの3.2リッター車にもTIを設定した。同年11月にはセダンの2.2TIを改良し、ワゴンにも2.2TIを追加した。

■2008年11月
2006年に156から159に変わってひと回り大きくなったボディはジウジアーロとアルファロメオのスタイリングセンターによってデザインされた。シャープなラインで構成されるボディは、バンパーに切れ込んだラジエターグリルがアルファらしさを象徴、3連の丸型ヘッドライトは新しい個性を表現している。インテリアはコクピット感覚が演出され、ドアの開閉に合わせてメーターパネル内にエンブレムが浮き上がるなどの仕掛けも。2.2 JTSには、新設計の直列4気筒直噴JTSエンジンを搭載。3.2 JTS V6 24V Q4には新設計のV型6気筒直噴JTSエンジンが搭載される。2006年2月から販売が開始されたのは2.2 JTS(左ハンドルの6速MT車)で、同年春には同右ハンドル車も発売。6月には3.2 JTS V6 24V Q4の左ハンドル・6速MT車が、11月には2.2リッター車にATモード付きの6速シーケンシャルのセレスピードが追加され、さらに2007年3月には3.2リッター車にマニュアルモード付き電子制御6速ATのQ-トロニックが追加されるなどバリエーションを拡充してきた。VDCやASR、MSR、ヒルホールドアシストなどの安全装備が用意されるほか、快適装備の充実度も高い。2007年4月にはスポーツワゴンを追加し、12月にはセダンの3.2リッター車にスポーティなTIを追加、2008年3月には2.2リッター車に、また同年10月にはワゴンの3.2リッター車にもTIを設定した。同年11月にはセダンの2.2TIを改良し、ワゴンにも2.2TIを追加した。2010年7月にはクアドロフォリオ ドーロの特別バージョンが限定発売された。

■2010年2月
2006年に156から159に変わってひと回り大きくなったボディはジウジアーロとアルファロメオのスタイリングセンターによってデザインされた。シャープなラインで構成されるボディは、バンパーに切れ込んだラジエターグリルがアルファらしさを象徴、3連の丸型ヘッドライトは新しい個性を表現している。インテリアはコクピット感覚が演出され、ドアの開閉に合わせてメーターパネル内にエンブレムが浮き上がるなどの仕掛けも。2.2 JTSには、新設計の直列4気筒直噴JTSエンジンを搭載。3.2 JTS V6 24V Q4には新設計のV型6気筒直噴JTSエンジンが搭載される。2006年2月から販売が開始されたのは2.2 JTS(左ハンドルの6速MT車)で、同年春には同右ハンドル車も発売。6月には3.2 JTS V6 24V Q4の左ハンドル・6速MT車が、11月には2.2リッター車にATモード付きの6速シーケンシャルのセレスピードが追加され、さらに2007年3月には3.2リッター車にマニュアルモード付き電子制御6速ATのQ-トロニックが追加されるなどバリエーションを拡充してきた。VDCやASR、MSR、ヒルホールドアシストなどの安全装備が用意されるほか、快適装備の充実度も高い。2007年4月にはスポーツワゴンを追加し、12月にはセダンの3.2リッター車にスポーティなTIを追加、2008年3月には2.2リッター車に、また同年10月にはワゴンの3.2リッター車にもTIを設定した。同年11月にはセダンの2.2TIを改良し、ワゴンにも2.2TIを追加した。

2010年2月にはセダンに2.2JTS セレスピード コレクションを設定した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。