アバルト 595 （ハッチバック） 「とにかく運転の楽しい元気なホットハッチ！」のユーザーレビュー

とにかく運転の楽しい元気なホットハッチ！

2024.8.16

総評

この車がどういう車かというのを理解して購入する分にはとても最高の愛車になると思います。

そこまで過激な訳ではないけど、一応メーカー系ハイパフォーマンスブランド車なので向き不向きみたいな所はハッキリしていると思います。

快適に移動する車ではなくて、運転を楽しみながら車と対話を楽しむ車だと思います。

普通のトルコンATやDCTのように変速がスムーズでは決してありません。笑
あくまでマニュアルトランスミッションを自動で変速してくれてると理解して乗るとクラッチを踏む必要もないし反則する必要もないのでやっぱり楽チン。

この癖のあるミッションと対話しながら乗るのが自分はとても楽しあと思います。
車を移動する道具と捉えてしまうと、恐らくこのミッションは選ばないほうが良いと思います。

up！と基本的には同じ構造のミッションですが、アバルトの方がダイレクト感が強い分、変速ショックはありますが気持ちいい加速をしてくれます。

実際にコンペと悩みましたが、街乗り時のエンジンのフレキシブルな特性と乗り心地がまだそれほど硬くない点からベースグレードを選択しましたが、この選択は間違いではなかったと所有して思います。

バランスの良さはベースグレードが1番だと思う。

普通のブレーキですがタッチも効きも不満はないです。

もちろん、僕が1人で所有するならコンペ一択でしたが嫁さんも乗ることを考えるとベースグレードがベストでした。

少しでもコンペとベースでどちらを選ぶか悩んでる方の参考になればと思います。

満足している点

とにかくデザインが最高。
この車で1番のお気に入りなポイント！
大きさも大きくなりすぎた昨今の車の中ではかなり小さい部類で大きさ的には扱いやすい。

車を停めて離れて眺めるだけで幸せな気分になれるくらい可愛いしカッコいいと思う。

その見た目とは反して、元気いっぱいな小さなホットハッチで運転していて最高に楽しい。
標準グレードなのでコンペについてるレコードモンツァに比べると大人しい排気音だけど、きちんとイタリアンを感じれる排気音も良い音してます。

IHI製のコンペやツーリズモに比べると小さいタービンだけど1.4ターボとは思えないくらい楽しく走ってくれます。
日本車の最高速リミッターが効く速度を超えてもきちんと伸びていく加速はやっぱり流石だなと。

あと、エアコンがめちゃくちゃ効きます！！
寒いくらい！

不満な点

1番の不満というか、実際に所有して感じた点はハンドルが切角が少ない！
試乗の時には全く感じなかったけど、日常で使っていてハンドル切らないなと思う。笑
普段使い出来ないほどではないけど、ボディサイズの割には小回りは効かないので、そこは注意！

実家で同じAセグのup！、トゥインゴ(共に1000ccのNA)があるけど、燃費は断トツ悪い！笑
流れのいいバイパスやワインディングを大人しく走って12〜13km/Lってところで、ゴルフよりも悪いかな？

あと、不満という程ではないけどシートポジションが高いのと、ハンドルの手前方向の調整がないのでポジションがいまいち決まらない！
慣れれば問題なし！

デザイン

5

一目で見てチンクエチェントと分かるフォルムとアバルトのエアロでとても良いデザインだと思います。
車に詳しくない方から見ると普通のフィアット500に見えるであろう感じも羊の皮を被った狼的な感じで素敵です。

内装も高級な素材を使ってないので高級感はあまりないけど、チープさを感じさせないくらいにポップでオシャレだと思います。

走行性能

4

1.4Lターボで145ps、トルクはスポーツモードで21kgでコンペとかと数値を比べると劣りますが、1トンちょいの車重のおかげもあり乗ると軽快でとても気持ちよく走ります。

ミッションは他の項目で書いたので割愛しますが、僕はこのミッションが好きです。

ブレーキもブレンボとかではなく一般的なキャリパーだけどタッチは良いし、コントロールしやすいので個人的にはお気に入り。

乗り心地

3

決して乗り心地は良い部類ではないけど、コンペとかに比べると脚もよく動いていてしなやか。
16インチのタイヤサイズの効果もあって酷い突き上げ感もあまり感じない。

ただ、ボディサイズの兼ね合いかやっぱり荒れた路面では揺れる。

シャープなハンドリングは気持ちいいし、文句なし。

積載性

3

積載性はあまり良くはないです。
リヤハッチもデザイン優先のため、思ったほどの積載量はないけど普通に使う分には必要十分。
リヤシードが倒れてくれるので、必要な時は倒せばそれなりには積めます。

燃費

3

エコを求めた1.4Lターボと比べると燃費は悪い。
流れのいい道で12〜13km/l、街中で10km/lな感じかなと。
もう少し伸びてくれたらってのが本音です。

価格

4

3年落ちの走行距離1万キロ少しで諸費用入れて280万弱。
新車価格から言うと値落ち幅は少ないので、リセールは良いほうなのか…
個人的には好きで買う車なので良い買い物をしたと思ってます。

故障経験

特になし