アバルト 595 (ハッチバック) 「スポーツモードにすれば楽しいけど…」のユーザーレビュー

あくおす あくおすさん

アバルト 595 (ハッチバック)

グレード:アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2018年式

乗車形式:レンタカー

評価

3

走行性能
4
乗り心地
2
燃費
5
デザイン
5
積載性
3
価格
-

スポーツモードにすれば楽しいけど…

2024.6.15

総評
普段使い用の車というよりはスポーツ向けな気はする。サイズ感は良いけど足が硬めだしエンジンかけた時にノーマルモードなのに一瞬スポーツモードくらいの音量が出ちゃうからちょっとねぇ…
セカンドカーとしてはありだけどそれならアルトとかコペンとかで良いのではとも思ってしまう。
MT乗ってないからわからないけどATモード付きのこれはちょっと自分には合わなかったかな。
満足している点
サイズが軽サイズだから取り回しはしやすい。

スポーツモードにすると抑えられていた物が色々解放されてやばい(音も含め)

ノーマルモードだと燃費良い
不満な点
FFなので最小回転半径は大きめ

ノーマルモード時のシフトチェンジ時のダルさとノッキングが気になる

スポーツモードでも下り坂などではエンブレ的なものが効かないからブレーキ踏まないとスピードが落ちない

純正のディスプレイオーディオをエンジン欠けるたびに電源ボタン押さないといけないのはめんどくさい

USB端子のみでtype‐Cコネクタがない

段差上を通過するときの揺れの大きさ

フットレストがもう少し大きい方がよかった
デザイン

5



良いね、日本でもこういうの作ってよホント
走行性能

4

ノーマルモード時はもっさり感が否めない。ってかホント燃費重視なのかなと思う。燃費19kmくらいいってたからなぁ。
ハンドルは軽いし応答性良いね、スポーツモードで走るだけでも楽しい。
安全運転の範囲内でだけどね!
乗り心地

2

硬め。ホント硬め。静粛性とは無縁だね。つぎはぎだらけの道路とか走ったら泣いちゃうよきっと。
積載性

3

うーん、二人乗りと割り切れば全然良いんじゃないかな?
燃費

5

走ったとこが北海道だったしほぼずっとノーマルモードで走ってたからか19kmだったのは驚き。
価格

-

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