アバルト 595 （ハッチバック） 「ドライバー自身の素が出る車」のユーザーレビュー

ドライバー自身の素が出る車

2021.2.14

総評

基本一人乗りですね。
イタリタ車好きな相方となら2人乗りも大丈夫ですが、フィアットの方がシートや内装の鮮やかさ可愛さとかABARTHには無い部分なので良いかもしれません。
ABARTHは、可愛さの中にもソリッドな雰囲気スポーツ感も両立したキャラクターが唯一無二なところだと思います。
小さなボディーだから個人的に取り回ししやすいし、突拍子もないスピードで扱い難くなる部分もなく、ドライバーが操作して運転を味わう感じが強く分かりやすい車だと思います。
一度、試乗して頂ければ言っている意味が分かって頂けるかと思います。

満足している点

まずは外装のデザインです。
その後は排気音、
内装のシンプルなデザイン。
使い勝手を無視して走りやデザインに特化している部分が逆に割り切って作られているところに共感が湧いてきます。
MT車初がこのABARTHですが、
たぶん国産車のMTよりもエンストしにくく、免許取り立ての方にもオススメしたくなります。
この車自体のキャラクターの影響で優しい気持ちで運転ができます。
この車になってから特に周りの交通状況とか意識して運転する事に楽しさが湧いてきます。それだけ運転していて楽しい車なんだと思います。
ゆっくり走っても、速く走っても運転している感覚がある車は貴重な存在だと思います。

不満な点

仕方ない部分ではありますが、
維持費が国産に比べ掛かります。
楽しさで紛らせてます（汗）

デザイン

5

前も後ろも丸くて小動物的な可愛さがあるデザインで車を所持しながら相棒を飼っている感がある不思議な存在(笑)生き物です^^;

走行性能

5

カーブを攻めすぎると転がりそうな怖さがあるので注意^^;
この車のキャラクターが、速く走らせなくてもノンビリ走ってて自分の中で許してる自分が居ます。
回転高めを維持して走るのも楽しくて良いですね。

乗り心地

4

初めの方は硬いです。
Sabeltのシート、初めは背中に衝撃が来て痛かったのでボディードクターのクッションを使って和らげてました。
痔とか気になる方はクッション利用がオススメです。多少ドラポジ高くなりますけどね。
しかし、3千キロとか2年目にはシートも熟れてきて背中も痛く無くなります。車に身体が慣れてくるんでしょうかね。

積載性

4

小さな車の割に詰めますよ。
気になる方は是非一度試乗してもらってリアハッチを開けて見てくださいね。

燃費

4

今は平均12くらいです。
長距離で燃費を気にしながら走ると20はいきます。
しかし、良くて17くらいでしょうか。

価格

2

高いといえば高いです。
しかし、価値と価格を天秤に掛けると価値が上に向くので仕方ないところかと思う様にしてます。

故障経験

細かいところでチョコチョコありました。5年の保証は入っておくのが正解です。
クーラント漏れ、クラッチマスターシリンダー交換、エアコンの冷風が出ない、パワーウインドウレギュレーター交換、ステアリングコラムからの異音で交換、