アバルト 595 （ハッチバック） 「アバルトの真骨頂、正に猛毒を秘めし弾丸」のユーザーレビュー

アバルトの真骨頂、正に猛毒を秘めし弾丸

2016.8.14

総評

180馬力仕様のアバルトは今や日本車が忘れた
刺激に満ち溢れてました。
車に対して持て余しがちのエンジン。そしてそれを
ねじ伏せんとする車体。
そのバランスが上手く取れているのか、この暴れ馬
は暴走することなく刺激として上手く調整
されている印象です。
今やWRXSTIといえどここまでの刺激は
味わえません。そして刺激的でありながら車として
の粗も無い。正直脱帽です。正直今の車に刺激が
足りない、もっと刺激が欲しいと感じたら、
一度試乗に出かけては如何でしょうか。

満足している点

怒涛の加速。作りこまれた室内。ダイアル調整式の
シート。凝った作りのメーター。日本が今捨て去った
弾丸ホットハッチ。その存在が今ここにある。
後車格に対して確実にオーバースペック的なとこ
（実際は不明だが）こういう暴れ馬な車がまだ日本で
買えること。

不満な点

関税の関係でお値段が少々高い（昔のエボ8.5相当の
お値段。車の内容に対して相応ではあるとは
思うが。）今日本車でこの内容で
車を作った場合。同値段で作れるか・・・・な・・・・？
後このような暴れ馬が国産車で皆無な事。
（それほどまでに刺激的）

デザイン

-

走行性能

-

1.1トンに対して180馬力の4気筒インタークーラー
ターボの刺激は160馬力の比ではない。
3000回転付近から始まる怒涛の加速は正直もはや
日本車では体験不可能な領域。昔懐かしい真の
ドッカンターボが味わえる。
その脅威の加速は車重に対して明らかにオーバー
スペックに感じる。だからといって直進性能に問題
は無く。ミッションの入りも感触もとても良好。
球形シフトノブもとてもいい大きさで好感が持てる。

乗り心地

-

とても引き締まっておりベースモデル同様段差では
少しきつい衝撃がくるが決して腰に来るような
不快さは無い。

積載性

-

大人4人が余裕を持って乗れるスペースがあり。
2ドアとしてみても十分なスペースである。が、
トランクはその分犠牲になっている。

燃費

-

試乗のため割愛

価格

-

故障経験

試乗のため割愛