アバルト 595 （ハッチバック） 「数少ない5ナンバーホットハッチ」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

数少ない5ナンバーホットハッチ

2022.1.25

年式

2013年1月〜モデル

総評

数少なくなった5ナンバーサイズの古典的ホットハッチ。コンペティツォーネ標準搭載のオプション「レコードモンツァマフラー」の音はさすがの一言！

満足している点

左ハンドルMTも選択可能。軽量なボディにハイパワーエンジンという古典的ホットハッチの味を今でも愉しめる。

不満な点

運転支援どころかクルーズコントロールすらついていない。後席と荷室はイマドキの軽自動車より劣る収納力で、普段から後席を倒した状態で乗車することになりそう。

デザイン

5

愛らしいフィアット500のエクステリアはそのままに、迫力のあるエアロでスポーツ度をアップ。車両4面に黒蠍のエンブレムを配置して特別な1台であることをアピールする。

走行性能

5

スタンダード（MT）は140馬力で回す愉しさに溢れる。ツーリズモ（AT）は160馬力で、乗りやすいもののATがシングルクラッチということもあり、変速時にショックやタイムラグがあるので、パドルを駆使してセミATで使いたいところ。コンペティツォーネ（AT/MT）は180馬力で、レコードモンツァマフラーの快音と共に圧倒的なパフォーマンスが愉しめる。

乗り心地

2

スタンダート、ツーリズモは意外と脚は柔らかめ。いっぽうコンペティツォーネは音は大きく、脚は恐ろしく硬質。運転していて愉しいが、助手席と後席に乗車すると苦痛を感じることだろう。

積載性

1

ラゲッジは軽自動車よりも狭い。またフルフラットにはならない。

燃費

4

リッター10kmを下回るが、そういう事を考えてはいけない。

価格

3

300万円〜400万円とサイズから考えるに相当高価。しかしこのクルマしか得られない楽しみがある。