アバルト 500 (ハッチバック) 「何のかんの言っても運転するのが楽しみになる車. 」のユーザーレビュー

いのじょう いのじょうさん

アバルト 500 (ハッチバック)

グレード:アバルト500_RHD(MT_1.4) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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何のかんの言っても運転するのが楽しみになる車.

2011.12.6

総評
何のかんの言っても運転するのが楽しみになる車.
満足している点
・「かわいらしい」とよく言われること.
・不用意にアクセルを踏み込むとドッカーンと弾け飛ぶ加速.
・思いの外先進的な装備.
・燃費が良い.自動車税も安い.
・ごちゃごちゃしたメータも慣れれば割と見やすい.
・ボディ硬性が高い.
・坂道発進で下がらない.
・ロードスター(アコースティックギターを乗せると定員1名)より実用的.
・クラクションの音がよい.
不満な点
・エッセエッセ仕様でよりパワフルなエンジンなのに、2速でガバッとアクセル踏むとホイールスピンしてなかなか前に進まないこと.
・新車にも関わらず、下から覗くとマフラー、足回りの一部部品に錆があること.
・スポーツカーとは言い難いドラポジの高さ.
・メータが常点灯でないのでしばしば見にくくなる.
・エッセエッセ追加だとミニ、クーパーSより割高な価格.
・車にドラポジを合わせなければならない.
・小さいのに最小回転半径が大型車並み(5.6m).
・用もないのに運転したくなり、無駄なガソリンを使ってしまう.
・当初後付予定していたフットレストが乗っているうちに慣れてしまい、不要になってしまった.
・いい音がするクラクションだが、鳴らす機会がない.
・イタリア人のポリシーが日本人とさして変わらないことが判明してしまった.
・個人的にエッセエッセのホイールデザインより標準品の方が格好良いので、エッセエッセホイールが無駄になっている.
・燃費がよいのにエコ減税対象車でない!!
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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