ブーストアップ前提ならSZとSZ-Rにパワー差はない!
安全マージンを確保しつつ純正タービンを使い切る!
「GRスープラ全グレードのブーストアップをテストしてみた!」ラスティー渾身のECUチューニングに迫る
SZとSZ-Rの2グレードをデモカーとして導入し、GRスープラチューンに注力しているラスティー。筑波サーキットコース2000において、SZ-Rのブーストアップ仕様のタイム計測を行い、1分2秒703という好タイムをマークした実績を持つ。「ECUチューンとハイグリップタイヤ装着のみ」という、少ない手数で叩き出した好タイムに驚かされたことは記憶に新しい。
そんなラスティーが、RZグレードのECUチューニングの完了を宣言。
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みんなのコメント
あまり変わらないのね