【日本仕様B7に初乗り】ホントだ、スーッと走る！新型『リーフ』は日産らしく真面目に作り込まれたクルマだった

Cd値を追求した絶妙な傾斜角

10月8日、日産自動車（以下、日産）は新型『リーフ』の日本仕様『B7』グレードを発表した。発表に先駆け、最終プロトタイプをテストコースで試乗する機会を得たので、その印象を報告しよう。

今回の新型で3代目となる日産のCセグメントEV（電気自動車）、リーフ。6月にグローバル発表された新型リーフの写真を見たとき、少し違和感を覚えた。初代と現行型の2代目は、いわゆるコンベンショナルなハッチバックスタイルだったが、新型ではデザインを一新、次世代のクロスオーバーEVと謳って登場したからだ。

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[sky********]

>全高は立体駐車場に対応する1550mm
というなら、幅1800mm、車重1800kgも。