日産が「凄いフェアレディZ」を初公開！ 激アツ「初代風ボディカラー」＆「極青内装」採用!? 「NISMO仕様」は世界初披露

■早くも2024年モデルのフェアレディZ登場！

　日産は2023年8月1日、「フェアレディZ」の2024年モデルを発表しました。
　
　現行モデルは2022年8月にモデルチェンジした7代目（RZ34）。歴代モデルのオマージュしたデザインに最新のコクピットを採用し、405馬力を発生する3リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載します。

　今回、全グレードにAmazon Alexaを標準搭載するとともに、S30型「フェアレディZ 432」のボディカラーとして設定していた「グランプリオレンジ」を想起させる「432オレンジ」を新たに設定。「Version T／STグレード」にブルーの特別内装色を追加設定しました。

　あわせて、フェアレディZ向けの日産純正アクセサリーパッケージとして発売する、「フェアレディZ Customized Edition」では、フェアレディZのエンブレムが入ったフロントバンパー、グリル、カーボンリヤスポイラーなど、特徴的な外観を再現できるエントリーパッケージと、専用デザインの19インチアルミホイール、専用デザインエンブレム、フードデカールやボディサイドステッカーで、東京オートサロン2023に出展されたモデルを再現できるフルパッケージの2種類が用意されます。

　標準仕様の改良やアクセサリーパッケージの発売に加え、NISMOが専用チューニングをおこなった「フェアレディZ NISMO」が新たに設定されました。

　エンジンは、出力を298kW（405馬力）から309kW（420馬力）に、最大トルクは475Nmから520Nmに向上させ、パワフルな加速を実現。

　トランスミッションは9速ATを搭載し、変速レスポンスと耐久性を向上させることで、俊敏なシフトチェンジを可能としました。

　さらに、ステアリングとボディのねじり剛性を高めるとともに、シャシに施されたチューニングや、新設定の「トラクションモード」が、狙い通りのラインをトレースできる、正確なステアリング操作をサポート。ブレーキにはNISMO専用ブレーキシステムを採用することで、本格的なスポーツ走行を実現します。

　ドライブモードには、NISMO専用のSPORT＋モードを含む、3種類のドライブモードを設定し、使用シーンに応じた最適なチューニングを施しました。

　フェアレディZ NISMOの外観は、フロントグリル、フロントとリヤバンパー、フェンダーモール、サイドシルプロテクター、リヤスポイラー、そしてリヤLEDフォグランプをNISMO専用パーツとして開発しました。

　低重心かつ長く伸びやかなスピード感を演出し、ダウンフォースを強化するとともに、空力性能を向上。フロントグリルのメッシュは、「GT-R 2024年モデル」でも採用した、通風抵抗の少ないハニカムデザインとしています。

　また、新たに設定した19インチの全面グロスブラック塗装の鍛造アルミホイールは、剛性と軽量化を両立した9本のラジアルスポークデザインで、リム幅を広げながらも軽量化しています。

　内装は、フェアレディZのシンプルでスポーティなインテリアをベースに、さらにドライバーの運転への集中を高め、スポーツ走行を盛り上げるカラーと素材の組み合わせを実現。

　NISMO専用チューニングのRECARO製スポーツシートは、ブラックのパーフォレーション付きアルカンターラとレザー素材を組み合わせ、ノンスリップ機能と高い質感を両立しています。

　ボディカラーは専用色の「NISMOステルスグレー／スーパーブラック 2トーン」を含む、全5色をラインナップしました。

※　※　※

　フェアレディZ 2024年モデルの価格（消費税込）は539万8800円から665万7200円、フェアレディZ NISMOは920万400円です。

Comments

コメントがバカなのばかりww

オレンジ良いですね！欲しいけどいつ納車になるのやら。納車前にマイチェンがあるかもしれないし悩む。でも、こんな世の中でこんな車を出してくれる日産に感謝。