“普通二輪免許”で乗れる「メグロS1」まもなく待望の発売へ “目黒製作所”時代のDNAを受け継ぐ“230ccのメグロ”の魅力とは

メグロブランド100周年のアニバーサリーイヤーに登場

「ジャパンモビリティショー2023」で世界初公開され、「モーターサイクルショー2024」でも多くのバイクファンを魅了した「メグロS1」。

　カワサキモータースジャパンはこの“普通二輪免許”で乗れるメグロを、2024年11月下旬に発売すると発表しました。

　メグロは、かつて存在した目黒製作所が展開していたバイクブランドです。

　1924年に東京・目黒の地に創業した目黒製作所は、日本最古級のモーターサイクルメーカー。第二次世界大戦の前からメグロブランドのバイクを製造・販売していました。

　往年のライダーにとって、メグロブランドのバイクは憧れの存在。大排気量、高性能、高品質を武器とし、多くのバイクファンを魅了していました。

　そんな目黒製作所は、1960年にカワサキと業務提携。1964年に経営統合され、目黒製作所並びにメグロブランドは消滅してしまいました。

　しかしカワサキは、2020年にメグロブランドの復活を宣言。翌2021年に復活第1弾モデルとなる「メグロK3」を発売しました。

「メグロK3」は、手作業で色づけされたエンブレムや高級感あふれるツートーン塗装が施されたタンクなど、上質感ある仕上がりが魅力的。多くのライダーを惹きつける要因となっています。

　そんな「メグロK3」に続くモデルとして、カワサキはメグロブランド復活の第2弾モデルとして「メグロS1」をリリースします。果たしてどんなモデルなのでしょうか？

●“普通二輪免許”で乗れる「メグロS1」も高級感満点のディテール

　2024年は、メグロブランド創設100周年というアニバーサリーイヤー。そんな記念すべき年にニューモデル「メグロS1」が発売されます。

「メグロS1」は、「メグロK3」に通じるクラシカルなデザインと高品位のパーツ類が魅力的です。

　ガソリンタンク、スポークホイール、キャブトンタイプのマフラー、フォークブーツなどにはクロームメッキ処理を施し、230ccのモデルとは思えないほどの高級感を漂わせています。

「メグロS1」が搭載するエンジンは、230ccの空冷単気筒。小排気量モデルだけに維持費などがリーズナブルで、さらに普通二輪免許で乗れるという気軽さもあって、多くのバイクファンから注目を集めています。

　往年のメグロに搭載されていた単気筒エンジンは、独特の回転フィールが多くのライダーを魅了。“メグロ・シングル”と形容されていたそのフィーリングが、新しい「メグロS1」に継承されるのか注目が集まります。

　現時点で日本仕様のスペックは明らかになっていませんが、すでに発売がスタートしているタイ仕様は、全長2125mm、全幅800mm、全高1090mm、ホイールベース1415mmで、シート高は740mm、乾燥重量は133kgと発表されています。

　また、搭載されるエンジンは総排気量233ccの空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブで、最高出力12.9kW（17.5ps）／7000rpm、最大トルク18.6Nm／5800rpmとアナウンスされています。

　昨今、クラシカルなデザインのバイクが人気を博していますが、「メグロS1」もその流れに乗り、スマッシュヒットを記録しそうです。

Comments

[ハマチ]

いいかげんの記事

[*****]

メジロというバイクを私は作った(•ㅂ•)و