エンジン分解したことで初めて気が付くことも……
いよいよ本格的な作業開始!! カワサキの初代空冷Z系エンジンの分解と点検、そして、組み立て作業を実践します。
【画像】内部の状態は良好!? 初代空冷Z系エンジンの腰上分解作業を画像で見る(14枚)
バイクショップやバイク仲間が組み立て作業している様子は、過去に何度も見学したことがあるエンジンです。どちらかと言えば、他人が行う作業を見学したエンジンでは、この初代空冷Z系エンジンが一番多かったかも知れません。
ぼく個人的には、同じ空冷4気筒エンジンなら、ホンダCB750Kシリーズの分解メンテナンスやオーバーホール経験が圧倒的に多く、その次がホンダ4ミニの横型エンジンかも知れません。
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みんなのコメント
CBのクランクは一体型。
当時は大排気量のエンジンはクランクメタルの
焼き付きが問題になって組み立てr式に戻ったが
ホンダだけは一体型で問題なく750を造れた。
のちのGSもGXやXSも一体型になっていた。
カワサキはZ1000系が長らく組み立て式が続いたが
ストリートでもレースでも活躍してた。
要は造り方と使い方による。