さまざまな方法で物流問題解決に取り組むトーヨータイヤ
物流の「2024年問題」は、多くの人が耳にしたことがある言葉ではないでしょうか。
「古いETCが使えなくなる日」近づく NEXCOが改めて周知 規格変更を予定
2024年4月から働き方改革関連法に伴う時間外労働の規制強化が行われ、トラックドライバーの時間外労働の上限が年間960時間に規制されました。
その結果、輸送可能な荷物量の減少、運輸事業者の売り上げの利益減少、ドライバーの収入減少、収入減少によるドライバー不足など、さまざまな問題が発生しています。
それに加えて、燃料費の高騰やドライバーの高齢化、労働環境の改善なども大きな課題です。
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