2010年末にデビューし、すでに8年が経過しているベテラン選手。とはいえ、内外装のアップデートやハイブリッドの追加、さらには安全装備の充実など常に時代のニーズに対応したアップデートが施され、いまなお高い人気を誇る。5速MTや専用チューニングが魅力のスポーツモデル「GR」は手頃にスポーツ走行を楽しめる希少な存在だ。TEXT●小林秀雄(KOBAYASHI Hideo/写真解説)PHOTO●平野 陽(HIRANO Akio)
ハイブリッド ジュエラ
全長×全幅×全高(mm):3945×1695×1500
室内長×室内幅×室内高(mm):1920×1390×1240
ホイールベース(mm):2510
トレッド(mm)前/後:1485/1470
車両重量(kg):1110
エンジン種類:直列4気筒DOHC+モーター
総排気量(cc):1496
エンジン最高出力(kW[㎰]/rpm):54[74]/4800
エンジン最大トルク(Nm[kgm]/rpm):111[11.3]/3600-4400
モーター最高出力(k W[㎰]):45[61]
モーター最大トルク(Nm[kgm]):169[17.2]
燃料タンク容量(ℓ):36(レギュラー)
トランスミッション形式:電気式無段変速機
駆動方式:FF
タイヤ・サイズ:175/70R14
最小回転半径(m):4.7
JC08モード燃費(km/ℓ):34.4
車両本体価格:197万3160円
月間登録台数:8120台(18年3月~18年8月平均値)
現行型発表:10年12月(一部改良 18年5月)
フルモデルチェンジのカワサキZ400/250。本格スーパーネイキッドの進化がすごい!
後席はグレードによって6対4分割式と一体可倒式を採用。6対4分割可倒式のほうが、荷物の量や乗車人数に合わせたアレンジが効く。アジャスタブルデッキボード装備車の場合、デッキボードを上段にセットすれば、後席を倒した時にフロアがフラットになる。下段にすれば荷室容量が増し、より多くの荷物を積むことができる。
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