2024年ひっそりと販売を終了した[クルマ3選]

毎年､新たに販売を開始する新型車やモデルチェンジ車があるなか、ひっそりと販売を終了するクルマもある。ここでは、ホンダ、ダイハツ、三菱の3社から1台ずつ、惜しまれつつ生産終了したモデルを振り返っていこう。

※本稿は2024年11月のものです
文：永田恵一／写真：ホンダ、ダイハツ、三菱、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年12月26日号

【画像ギャラリー】時には彼らのことも思い出してあげてください……ホンダ、ダイハツ、三菱の星になった物故車たち（24枚）

ホンダ ホンダe（生産期間：2020年10月～2024年1月）

航続距離はとても短かったが、スポーティな走りを前面に打ち出していた

ホンダ初となる量産BEV専用車として2020年に登場。誕生には「欧州でのCAFEクリア」という背景もあった。

ホンダeはRRレイアウトを採用し、主にシティコミューターを目指したモデルで、内外装の面白さこそ目立ったが、如何せん約450万円からという価格のわりに航続距離は300km未満という実用性の低さが痛かった。ただ、ホンダeからの派生車を見たかったのも事実ではある。

【画像ギャラリー】時には彼らのことも思い出してあげてください……ホンダ、ダイハツ、三菱の星になった物故車たち（24枚）

ダイハツ ミラトコット（生産期間：2018年6月～2023年12月）

ムーブキャンバスの人気に押され、「可愛い系」だったはずが存在感は薄く……

ミラシリーズにおけるミラジーノ、ミラココアに続く「可愛い系」のモデルで、スズキの軽乗用車で例えればラパンに相当する。

機能的には現代の軽自動車として相応と言えるものだったが、「可愛い系」のわりには見た目がそれほど可愛いものではなく、武骨ささえ感じてしまう点が痛かった。

しかし、ダイハツにはシッカリ「可愛い系」のムーヴキャンバスがあり、後継的存在となっているが救いだ。

【画像ギャラリー】時には彼らのことも思い出してあげてください……ホンダ、ダイハツ、三菱の星になった物故車たち（24枚）

三菱 RVR（生産期間：2010年2月～2024年4月）

三菱 RVR

かつてのRVRはスライドドアで、楽しげな雰囲気を持つクロスオーバーだったが、2代目で絶版に。

約7年を経て復活したRVRは、初代アウトランダーを小型化したSUVに移行したが、最後まで存在感が薄かった。

【画像ギャラリー】時には彼らのことも思い出してあげてください……ホンダ、ダイハツ、三菱の星になった物故車たち（24枚）

投稿 2024年ひっそりと販売を終了した[クルマ3選] は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

Comments

[y_t********]

ホンダeは売る気はなかったんじゃないかと思ってるけど。

[Lore in]

RVRは全然見かけないから
遭遇した時は　おぉ！っと思った
ひとまわり小さいってのが日本では丁度良さそう
CHRよりは大きいのかな？
主張しすぎない感じに好感持てたなぁ

日本は売れ行きが偏りがちで、同じ車種ばかり見かける
色も同じでドライブしていても景観が退屈だね
多数派じゃなく自分のライフスタイルや好みと言うものを確立出来てる大人がまぁ少ない