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スバル中興の祖「初代レガシィ」！　評論家ですら「あれはセンセーショナルだった」と驚愕したワケは？
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本当の伝説グルマ 初代レガシィ

　いよいよ、待望の新型レガシィアウトバックの国内仕様が先日発表された。この新型レガシィアウトバックはレガシィシリーズとしては7代目であり、初代登場からじつに32年、レガシィはスバルのフラッグシップモデルに君臨し続けている。

「イギリスの名門」が本気を出し過ぎた！　「スバルの軽」ベースのスポーツカー「P2」とは

　初代レガシィはそれまでのスバルの主力モデルであるレオーネから一新。走破性という面では定評のあったレオーネだが、レガシィではシャーシからエンジンに至るまで多くの物を完全に新設計とし、ライバルのひしめく2.0Lクラスのセダン市場にすい星のごとく現れた。

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    開発中から富士重に出入りしていました。当時富士重は一人負けで会社存続の危機。まさに地獄から天国といった感じでした。後年、ホンダがオデッセイを出した時も似たような感じだったかな？
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    当時のカー雑誌の片隅に載っていた濃紺のセダンのスクープ写真
    次は絶対にこれを買うと決めて手にしたBD5RS
    雪道では最強だったなー
    BLEスペBも所有したが安定感ははBDの方が上だった
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