現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「鶴見線」も「京浜工業地帯」もルーツは台湾に!? 再発見される“つながり”　背景に日本のセメント王

ここから本文です

みんなのコメント

11件
使い方
0/400文字
この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
文字数がオーバーしています。
利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
規約に同意して投稿する
  • rea********
    違反報告
    浅野総一郎って人物、日本の近代化で渋沢栄一の実働部隊長的な役割演じてた事、もうちょっと注目されても良い気がする。製鉄所作って製品運ぶのに割増料金取られたからって海運会社作って、その海運会社に船売ってもらえないから造船所作って、不況で倒産しそうになって補助金出るからって日本初の航空母艦造っちゃうのは草なんよ。
    返信0件
    11
    0
      • 0/400文字
        この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
        文字数がオーバーしています。
        利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
        規約に同意して投稿する
    • ヤフーいの
      違反報告
      いまでは、浅野学園も進学校になって、優秀な人財を社会に送り出す役割も築いたもの大きな功績
      返信0件
      12
      1
        • 0/400文字
          この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
          文字数がオーバーしています。
          利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
          規約に同意して投稿する
      • もっち
        違反報告
        浅野駅前の入船公園のヤギは元気かなぁ…たまに脱走して、鶴見線の草を食べては電車を止め、怒られてるのが…(笑)
        返信0件
        8
        1
          • 0/400文字
            この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
            文字数がオーバーしています。
            利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
            規約に同意して投稿する
        • 静庵（せいあん）
          違反報告
          鶴見は祖父の実家がある所、横浜高等工業学校卒後、鶴見線に乗って通勤していたらしい。息子も浅野学園に進学させている。
          返信0件
          5
          1
            • 0/400文字
              この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
              文字数がオーバーしています。
              利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
              規約に同意して投稿する
          • ぐんまのくまさん
            違反報告
            地下鉄西子湾の駅を出ると広大な鉄道のヤード跡地が鉄道公園になってる。
            旗津へ渡る船もここから出てるし、鮫ニは広大な区間された空き地がコンテナ置き場や公園、芸術区になっていてかつて産業が栄えたという印象はないですね。記事読んで、へえそうなんだと思った次第。ちなみに、記事に出てくる、「打狗」は日本統治時代に、現地の人たち(原住民か湖南省から来た大陸の人)が発していたダーカオという音に、日本人が高雄という漢字を当て、その後、統治が中華民国に移って、北京語の発音に変わって今の、ガウションになったとか。
            返信1件
            3
            0
              • 0/400文字
                この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                文字数がオーバーしています。
                利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                規約に同意して投稿する
            • Furuyasu008
              違反報告
              浅野財閥の浅野と丸井グループの青井
              住友グループの創業者
              時代は違うが富山出身の商人は多い
              返信0件
              2
              0
                • 0/400文字
                  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                  文字数がオーバーしています。
                  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                  規約に同意して投稿する
              • ろんほん
                違反報告
                打狗を「だく」と呼んでいたか？日本時代でも現地音に倣って「たかお」やろがい。
                基隆を「きりゅう」、安平を「あんぺい（あんへい）」と読むぐらいセンスが無いわ。
                ※日本時代でも「基隆」は「きいるん」、「安平」は「あんぴん」と読んでいた
                返信0件
                1
                1
                  • 0/400文字
                    この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                    文字数がオーバーしています。
                    利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                    規約に同意して投稿する
                • nog********
                  違反報告
                  太平洋ベルトと習ったが今でもそう呼ぶの？
                  返信0件
                  0
                  0
                    • 0/400文字
                      この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                      文字数がオーバーしています。
                      利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                      規約に同意して投稿する
                  • jun
                    違反報告
                    53年前に国道駅で撮影した鶴見線車両の写真を持っている。Nゲージの鶴見線はすべて購入した。歴史ある鶴見工業高校のことも記事にしてほしい。
                    返信1件
                    1
                    2
                      • 0/400文字
                        この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                        文字数がオーバーしています。
                        利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                        規約に同意して投稿する
                    前へ 1 次へ
                    1～9件/9件
                    ※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。
                    本文に戻る

                    こんな記事も読まれています

                    「在来線があまりに遠い新幹線駅」ついに着工へ 主要駅は“はるか彼方!?” 接続バスどうすべき？ リニア山梨県駅を歩く
                    「在来線があまりに遠い新幹線駅」ついに着工へ 主要駅は“はるか彼方!?” 接続バスどうすべき？ リニア山梨県駅を歩く
                    乗りものニュース
                    日本唯一！「バス×鉄道」の激レア乗りもの間もなく終了か？ 利用者は多いのに…なぜ？
                    日本唯一！「バス×鉄道」の激レア乗りもの間もなく終了か？ 利用者は多いのに…なぜ？
                    乗りものニュース
                    葛飾区長が「失敗」宣言？ 「青砥駅」の機能不全と空白30年──交通結節点が立石再開発に飲み込まれる日の現実味
                    葛飾区長が「失敗」宣言？ 「青砥駅」の機能不全と空白30年──交通結節点が立石再開発に飲み込まれる日の現実味
                    Merkmal
                    ドイツ潜水艦に「神棚」があった!? 日独をつないだ「過酷な作戦」 100年にわたる“水面下の交流”とは
                    ドイツ潜水艦に「神棚」があった!? 日独をつないだ「過酷な作戦」 100年にわたる“水面下の交流”とは
                    乗りものニュース
                    中国のネット工作は戦闘機輸出市場でも暗躍？ 被害を受けたフランスが激怒した巧妙なネガキャン方法とは
                    中国のネット工作は戦闘機輸出市場でも暗躍？ 被害を受けたフランスが激怒した巧妙なネガキャン方法とは
                    乗りものニュース
                    なぜ日本のEVバスは「中国BYD」だらけ？ 国内企業が勝てない“価格と実績”の壁
                    なぜ日本のEVバスは「中国BYD」だらけ？ 国内企業が勝てない“価格と実績”の壁
                    乗りものニュース
                    「おい信じられるか？ ここ全部“海”だったんだぜ…？」 高速道路の“ナゾの橋”の下で“遺構”を発見！ 周りは千葉の住宅街!?
                    「おい信じられるか？ ここ全部“海”だったんだぜ…？」 高速道路の“ナゾの橋”の下で“遺構”を発見！ 周りは千葉の住宅街!?
                    乗りものニュース
                    タイヤで走る「装輪戦車」アジアで大増殖中！ その“今っぽい”理由とは？ キャタピラ式は時代遅れに？
                    タイヤで走る「装輪戦車」アジアで大増殖中！ その“今っぽい”理由とは？ キャタピラ式は時代遅れに？
                    乗りものニュース
                    外環道から「川越」直結！ 国道254号「和光富士見バイパス」いよいよ最終区間も着工 JR線交差部は“地べたでスルー”
                    外環道から「川越」直結！ 国道254号「和光富士見バイパス」いよいよ最終区間も着工 JR線交差部は“地べたでスルー”
                    乗りものニュース
                    「約80年ぶりの新型車両」に現地の反応は？ 仙台のJR線でついにデビュー “首都圏から来た先輩”はいつまでいる!?
                    「約80年ぶりの新型車両」に現地の反応は？ 仙台のJR線でついにデビュー “首都圏から来た先輩”はいつまでいる!?
                    乗りものニュース
                    もはや超希少！東京から日帰りで乗れる「国鉄キハ40系」とは 大人でよかったと心底思える列車!?
                    もはや超希少！東京から日帰りで乗れる「国鉄キハ40系」とは 大人でよかったと心底思える列車!?
                    乗りものニュース
                    駅の「発車メロディ」J-POPだらけになったワケ「発車ベルどこ行った？」ただ今後また変わる可能性も
                    駅の「発車メロディ」J-POPだらけになったワケ「発車ベルどこ行った？」ただ今後また変わる可能性も
                    乗りものニュース
                    陸自の「金曜カレー」はどんな味？ 海自と陸自が輸送艦に同乗 文化も合流したらどうなった？
                    陸自の「金曜カレー」はどんな味？ 海自と陸自が輸送艦に同乗 文化も合流したらどうなった？
                    乗りものニュース
                    「小田急－JR直通」まだまだ伸びしろアリ!? 高速バスに苦戦する「特急」60年目の現状 ルーツは戦時中に
                    「小田急－JR直通」まだまだ伸びしろアリ!? 高速バスに苦戦する「特急」60年目の現状 ルーツは戦時中に
                    乗りものニュース
                    高規格道路とド並行になった「特急」勝ち目は…意外とある!? 今年で“昇格”30年 県都と県都を結ぶ
                    高規格道路とド並行になった「特急」勝ち目は…意外とある!? 今年で“昇格”30年 県都と県都を結ぶ
                    乗りものニュース
                    ホントに乗り換え駅ですか!? 「遠すぎる乗り換え」に不満集まる 商店街連絡＆長～い通路 これでも便利になったほう？
                    ホントに乗り換え駅ですか!? 「遠すぎる乗り換え」に不満集まる 商店街連絡＆長～い通路 これでも便利になったほう？
                    乗りものニュース
                    中国の航空会社が減便しても「大した影響はない」本当か？ 日本人が“できなくなること”とは
                    中国の航空会社が減便しても「大した影響はない」本当か？ 日本人が“できなくなること”とは
                    乗りものニュース
                    「私鉄王国」に潜む廃線通告！ 100km超路線の「老舗ローカル線」を救えない自治体ジレンマ
                    「私鉄王国」に潜む廃線通告！ 100km超路線の「老舗ローカル線」を救えない自治体ジレンマ
                    Merkmal

                    査定を依頼する

                    メーカー
                    モデル
                    年式
                    走行距離

                    おすすめのニュース

                    愛車管理はマイカーページで！

                    登録してお得なクーポンを獲得しよう

                    マイカー登録をする

                    おすすめのニュース

                    おすすめをもっと見る

                    あなたにおすすめのサービス

                    メーカー
                    モデル
                    年式
                    走行距離

                    新車見積りサービス

                    店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

                    新車見積りサービス
                    都道府県
                    市区町村

                    関連サービス

                    メールマガジン

                    現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 「鶴見線」も「京浜工業地帯」もルーツは台湾に!? 再発見される“つながり”　背景に日本のセメント王