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「伝説のドア」を備えた国鉄気動車がJRから引退した“裏事情”とは？ もうすぐ還暦 国内唯一の現役車両
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2025年の年明けに特別運行 国鉄キハ30

　非電化の首都圏や近畿圏などの利用者が比較的多い路線を走るためにロングシートを配置し、1両あたり3か所の両開き扉に「外吊りドア」を備えたのが、国鉄時代の1961～66年に製造された気動車キハ35系です。うち両運転台の車両がキハ30で、国内唯一の1両が「セカンドライフ」を送っている岡山県の水島臨海鉄道（倉敷市～三菱自工前）で健在です。

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  • nsh********
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    八高線で昔通学で乗ってましたね
    真冬の寒い日は沿線が寒冷地並に冷えるので
    すきま風が入って来て寒いのなんの
    当時はあまり良い思い出が無い車両でした
    返信0件
    16
    1
  • nak********
    違反報告
    懐かしい。子供の頃によく乗ったな。
    返信0件
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