【写真蔵】究極のスポーツ性能を追求した、新型「シビック タイプR」これが最後の「ピュアエンジン タイプR」なのか

2022年9月1日、ホンダは新型シビック タイプR（CIVIC TYPE R）を発売した。そのディテールを写真で紹介しよう。

パワーウエイトレシオと最高速はFFモデルでナンバー1
11代目となるホンダ シビックにも究極のスポーツモデル「タイプR」が設定された。ボディスタイルは5ドアハッチバックのままだが、ノーマルモデルより全長は45mm長く、全幅は90mm幅広く、全高は10mm低い。ホイールベースは同じだ。

フェンダーのアウターとリアドアはタイプR専用に新作され、迫力あるロー＆ワイドフォルムとグラマラスなリアフェンダーによって地を這うレーシングカーのような佇まいを目指した。また、サイドシルガーニッシュ、リアスポイラー、リアディフューザーといったタイプRのパフォーマンスを実現するために作り込まれた空力パーツは、ブラックにペイントされ全体を引き締めている。

パワートレーンは先代のシビック タイプRと同じ2LのVTECターボだが、さまざまなリファインにより最高出力は330ps、最大トルクは420Nmにアップされている。これを6速MTで前輪のみを駆動する。インテリアでは、クルマに乗り込むときの高揚感と運転に集中できる空間を、赤と黒を用いてハイコントラストに表現している。

2022年9月1日現在でパワーウエイトレシオと最高速はFFモデルでナンバー1を達成している新型シビック タイプR。だが、次期モデルには電動化の噂もあり、これが最後のピュアエンジン仕様になるのではないかと噂されている。（写真：井上雅行）

■ホンダ シビック タイプR　主要諸元
●全長×全幅×全高：4595×1890×1405mm
●ホイールベース：2735mm
●車両重量：1430kg
●エンジン：直4 DOHCターボ
●総排気量：1995cc
●最高出力：243kW（330ps）／6500rpm
●最大トルク：420Nm（42.8kgm）／2600−4000rpm
●トランスミッション：6速MT
●駆動方式：横置きFF
●燃料・タンク容量：プレミアム・47L
●WLTCモード燃費：12.5km／L
●タイヤサイズ：265／30ZR19
●車両価格（税込）：499万7300円

[ アルバム : ホンダ シビック タイプR はオリジナルサイトでご覧ください ]

Comments

R51規制なんてバカなことEUが始めたからこんなことになっている。ハイブリットを作る技術が無く挙げ句の果てに戦争で電力不足、BEVを見直す議論も出ているようです。
日本のBEV普及率は1％未満これが20～30パーセントになったら電力不足、充電渋滞、電欠などの予想がつく。
充電インフラ整備と原発を大量に作る必要があるね。

レシプロでは本当に最後かも知れないね。
旧車価格がこんな状態だから
いっそホンダファンはこのシビックを買うのが今世紀最後の
楽しみになるかも知れないですね。