〈マツダCX-5〉常に進化を止めないマツダの主力SUV【ひと目でわかる最新SUVの魅力】

月間登録台数：3618台（18年9月～19年2月平均値）現行型発表：17年2月（一部改良　18年10月）WLTCモード燃費：19.4km/ℓ ※「XD」系のMT/FF車レポート●塚田勝弘（TSUKADA Katsuhiro）フォト●中野幸次（NAKANO Koji）モデル●大須賀あみ（OOSUGA Ami）

■主要諸元 25T L Package
全長×全幅×全高（mm）：4545×1840×1690
室内長×室内幅×室内高（mm）：1890×1540×1265
ホイールベース（mm）：2700
トレッド（mm）　前／後：1595／1595
最低地上高（mm）：210
車両重量（kg）：1620
エンジン種類：直列4気筒DOHCターボ
総排気量（cc）：2488
最高出力（kW［㎰］／rpm）：169［230］／4250
最大トルク（Nm［kgm］／rpm）：420［42.8］／2000
燃料タンク容量（ℓ）：56（レギュラー）
トランスミッション形式：6速AT
駆動方式：FF
タイヤ・サイズ：225/55R19
最小回転半径（m）：5.5
WLTCモード燃費（km/ℓ）：12. 6
車両本体価格：332万6400円

乗降性

前後ともにサイドシルと床面との間に段差があり、またぐように乗り降りする。前後とも開口幅がワイドで、床面も座面も高過ぎないのが美点だ。Aピラーの角度が少し寝ているため、前席は頭上まわりがやや気になる。

先進安全装備

ボディカラー

インパネ

居住性

ラゲッジルーム

ゴルフバッグが4セット入るワイドなつくりが特徴で、サブトランクも含めると容量は通常時でも505ℓに達する。後席は4対2対4の分割可倒式で、荷室の両サイドに操作レバーを配置する。テールゲートの開閉に連動してトノカバーが持ち上がる機構もあり、使い勝手は良好そのものだ。

うれしい装備

日本初設定の2.5ℓガソリンターボ

最上級モデルの特別仕様車「Exclusive Mode」

バイヤーズガイド

現実的な考え方でいけばマツダはSKYACTIV-D搭載車がテッパン。ガソリン車の場合は「20S」や「25S」を選ぶことで、気持ち良い加速感と価格の安さのバランスを取るのが普通だ。しかし、ここにきて「25T」が登場したことにより、走りの質感を求める機運が高まった。マツダらしい運動性能を味わうなら間違いなく「25T」だ。