軽自動車にも採用される「イマドキ装備」！ 便利なスマートキーに潜む「ワナ」に要注意

　キーがなくてもクルマを走らせられる事態にも

　今や軽自動車でも採用されているのが、スマートキー。持っているだけで、ボタンを押したり、ノブの部分を触ればドアの施錠と解錠ができ、エンジンもボタンひとつで可能なのが特徴だ。

　ドアのロック・アンロックについては、2000年に登場したセルシオにオプションで用意されたのが最初で、エンジンスタートまでボタンひとつで可能になったのは2003年の2代目プリウスからとなる。

　1999年のS2000も国産初でボタンスタートを採用していたが、こちらはアナログキーでオンにして、最後のかける部分をボタンでするもので、趣き、そして仕組みは異なっていた。

　長年にわたって使用されてきたアナログキーに代わって、今では手放せない装備のひとつになったスマートキーだが、落とし穴的なデメリットや注意点もあるので、今回整理して紹介しよう。

■リレーアタックなど

　ニュースでも話題になっているのがリレーアタックで、キーから出ている電波をコピーして車両を動かしてしまうというもの。最近ではより強力なコードグラバーと呼ばれる手口も登場しているので、油断は大敵だ。そもそもスマートキーのメリットとして、これ自体がイモビライザーで、暗号コードが一致しないとダメだったのが、逆手に取られている形になっていているので注意したい。

■エンジンをかけたまま車外に出てしまう

　キーをポケットやバッグに入れて車外に出ても、エンジンはかかったままだ。警告音が鳴り響くが、わかっていればとくに問題はない。問題なのは運転を代わって、それまでのドライバーは降りてどこかへ行ってしまうときだ。この際にポケットに入れたままだと、悲惨なことに。最悪の場合、気がついてエンジンを止めなければいいが、止めてしまうとそこでアウト。不動車になってしまう。

　電池切れでパニックになることも

■どこに置いたか忘れる

　上記のようにポケットに入れっぱなしだとトラブルが起こるかも、ということで乗った際に収納ポケットやドアノブなどにキーを入れることがある。場所を決めていればいいが、なんとなく置いてしまうと置き場所を忘れてしまい、探すことに。エンジンをかけてみるとかかるので、どこかにあるのはわかるが、最近は小型化しているので探すのもひと苦労だったりする。あるクルマでは、ナビの隙間にキーが入り込み、大騒ぎになったという例があった。

■電池がなくなって対処に困る

　スマートキーは電波によってドアロック、エンジン始動を制御しているが、電池が切れると当然、作動しなくなるので対処に困る。もちろん緊急用にやり方があるのだが、突然だとけっこう焦る。知っていれば、電池がなくてもエンジンスタートも可能になっている。事前に対処法を見ておくといいだろう。

　そのほか、電波を発するのでペースメーカーへの影響もあったりするので、気軽な分、場合によっては注意を払って使用したい。今後は指紋や生体認証なども導入されるかもしれず、さらなる進化に注目だ。

Comments

現在の持ってるだけのスマートキーや今後のスマホがキーになる技術。
防犯上かなり危険な気がしてならない。
キーは物理的に車両にセットして始動するタイプが安全だと思う。
なんでも便利にすればいいというものではない。

何処に置いたか忘れるはスマートキーに
限ったことでは無いな。