スズキ「アドレス125」【1分で読める 国内メーカーの2025年現行バイク紹介】

SUZUKI「Address125」
税込価格：27万3900円
1991年の「アドレスV100」発売以来、根強く支持されてきた『アドレス』はスズキ伝統のブランド。2022年10月に発売された新型「アドレス125」は、それまで日本国内で販売されていたモデルとはイメージが異なり、丸みのあるボディ、フラットなフロアボード、台形のヘッドライトがスタイリングの特徴。ヘッドライトとポジションランプにはLEDが採用されている。

エンジンは同時に発表された、アヴェニス125と同じくする124cc空冷単気筒のSEP（SUZUKI ECO PERFORMANCE）を搭載。コンパクトなサイズのボディとの組み合わせにより力強い加速と優れた燃費性能を両立する。始動はセルスイッチとともに、キックレバーで行うことも可能。

シート下収納スペースの容量は21.8L。ヘルメットはものにより収納可能だ。ペットボトルを入れるのに便利なフロントインナーラックを搭載。その上にはUSBソケットが標準装備されている。

ボディカラーは「ダークグリーニッシュブルーメタリック」「マットボルドーレッドメタリック」「パールミラージュホワイト」「マットブラックメタリックNo.2」という全4色のラインアップで、発売以来変更はない。

カラーバリエーション

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元サイトで投票・回答エンジン形式：空冷4ストSOHC2バルブ単気筒
総排気量：124cc
最高出力：6.4kW（8.7PS） / 6750rpm
最大トルク：10.0N・m（1.0kgf・m） / 5500rpm
燃料タンク容量：5.0L
変速機形式：Vベルト無段変速
ブレーキ前・後：シングルディスク・ドラム
タイヤサイズ前・後：90/90-12 44J・90/100-10 53J

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Comments

[tor********]

キックスタートが出来るスクーター貴重だからありがたい存在。セルモーター壊れた時やセルモーター弱って来た時、セルモーターやバッテリー発注している間も駅まで走ってくれるのでキック使えるバイクは日常の足として使ってて安心感あります。出先で始動出来ないのはホント困るし時間ムダにしてしまう。最近のスクーターは値段高いのにキック無いしフルフェイス入らない。燃費だけ良くてもダメで安心装備まで無くさないで欲しいとおもいます。

[chie]

インド仕様が入ってこなくて残念…