現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 世界各地の販売実績を見ると「マイナス」ばかりではない！　それでも日産が危機に陥っているのはなぜ？

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  • あじゅ
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    業績にそぐわない報酬

    役員は何人だろうが、社員から役員まで報酬を出しすぎ。
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    • nag********
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      CMやってる場合ではない。野球やってる場合ではない。マリノスどころではない。　ホーミュラどころではない。役員に報酬払ってる場合ではない。この場に及んで各事業所は地域のお祭りに協賛金も払い続けている。日産カップという各スポーツ大会にも大金をバラまいている。昨年の赤字企業ランキング1位の企業がやることではない。全く危機感が無いバカばかり。
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      • ノリさん
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        日産は他メーカーに先んじてBEVを商品化した事は評価するが、その流れを読み違えた事が最大の失敗。
        しかも大衆が欲しくなる様なデザインでなく、欲しい車種も無い。
        CMではワクワクする様な車…と謳っているが、実際にはワクワクする車は高額で中々買える様な価格でない。
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        • よしけい
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          色々な原因があって、役員報酬などうんざりする話も多いですが、
          ラインアップの話をすると、
          売れ筋になり得ない車に全力を傾けて、売れ筋のラインアップがスカスカなのが、致命的に思います。

          アリアやZはいい車だと思いますが、象徴的な意味はあっても、稼げる車ではないでしょう。
          一般的な選択肢がノート、セレナ、エクストレイルくらいしかないので、日産車からは選びようがない人も多いのでは。

          せめて、Sサイズミニバンや大中小のSUVなどホンダ並みのラインアップにして欲して欲しかった。
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          • 名無し
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            本質を全くついていない薄っぺらい記事であった...
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            • Ag
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              簡単な話。役員が多すぎ。役員一人一人に
              ハイヤー、運転手付き。傾くでしょ。
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              • gakeyrainbow
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                星野朝子がすべての元凶
                返信0件
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                • yok********
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                  幸い日本国内の消費者については、現状の日産に対して応援する気もちのほうが目立っているって？本当か！
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                  • anf********
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                    本質を記事に出来てない。問題は金融機関以上の金利高いファンドから膨大な投機を受けその返済＝償還時期が迫っていることが問題で、それを返済できない場合、第一の危機＝破綻の可能性があること。
                    現金がないのが、問題だ。トヨタとホンダ、そしてスズキ自以外、どのメーカーも内部留保が薄い。日産はこの２０年間復活で上がった利益がルノーに吸い上げられてきたが、本来その利益で次世代開発を行うべき資金が入れられず、現状、他社に見劣りする技術、デザインしかないことがさらに危機を呼んでいる
                    返信4件
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                    • aiu********
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                      デザインは早々に変えていってほしいですね。海外モデルはまだ見れるデザインもありますけど、日本モデルはどうしてそうなったという見た目なので、何とかしてほしいですね。おそらく社内でも一部の人の意向が強くてもはや何ともならないのかなぁとか、色々興味はありますけどね。いっそ、日産ファンとかデザインセンスある人から基本デザインの応募と投票でもしたらいいのでは？みんなが欲しいと思ってる傾向くらいつかめるでしょ？
                      返信4件
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