エンジンの故障で最も酷い症状!! 直すにはエンジンのオーバーホールが必須!?「焼きつき」とは？

焼きついたら高額出費確定です！

　バイクには様々な専門用語が存在しますが、この企画ではそうした「バイク用語」について解説していきます。今回は「焼きつき」についてです。

　エンジン内はピストンをはじめとするさまざまなパーツが高温、高速で動いています。それらのパーツはエンジンオイルによって溶着しないように守られているのですが、オイルが減っていたり、品質が低下するなどして、十分な潤滑ができなくなった場合、パーツ同士が溶着してしまうのです。

　これが「焼きつき」と呼ばれるもので、エンジン内のパーツが動かなくなってしまうため、当然エンジンはかからなくなります。

Comments

[mon********]

最後まで読んであまりの中身のなさに唖然としました

[motorider]

「焼きつき」はオイル管理をサボっていると起きやすい。ライダーの技量が上がってくると「パワー不足'」を感じて「回し過ぎてしまって」壊す場合も。定期的にエンジンを開けてピストンリングの状態を見て摩耗が感じられたらピストンも一緒に交換するとエンジンの寿命を延ばせ焼きつきからも守れる。「500kmくらい」慣らしをしてオイル交換すれば完璧。