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美しき正統をボディ改修で極める！マイクロエース製プラモ「GX71マークII」に手を加えるポイントはココ！【モデルカーズ】
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クリスタルピラーがトレードマークのハイソカー

売れに売れて、街の景色を一変させてしまうクルマというものがある。1980年代後半、日本の街は白いトヨタ車、特にマークIIで埋め尽くされていた。マークIIだけでなくチェイサー、クレスタの三兄弟が盛り上げた、ハイソカーブームの時代であった。

3社連携でそれぞれの強みを融合して開発！ トヨタ「bZ」シリーズ第2弾「トヨタ bZ3」を中国で発表

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コロナとクラウンの間を埋める車種として1968年に生まれたコロナ・マークIIだが、1984年8月、4度目のフルモデルチェンジにして初めて「コロナ」が車名から外れた。

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    当時71は本当に素晴らしかった
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    古い車のプラモはしっかりと筋彫りをして墨入れした方がリアルになる。淡い色の場合は尚更。
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