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高速料金が“最大半額”に!? 「めちゃ安くなるのサイコー」 新「平日朝夕割引」の対象エリアは? 新ETC割引に対する反響いかに
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■ドコで「フリータイム通勤パス割引」が試行開始となる?

 現在、6道県の高速道路において新たな「ETC割引」制度が試行運用されています。
 
 利用状況によっては通行料金が最大50%割引されますが、一体どのような制度なのでしょうか。

「目の前にパトカー」追い越しても問題ない!? 警察官に聞いてみた

 クルマで通勤する人の中には平日の朝と夕方、いつも渋滞に巻き込まれているという人も少なくないでしょう。

 朝夕はちょうど出勤や帰宅の時間帯であるため、一般道路が混雑しやすい傾向にあります。

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みんなのコメント

29件
  • you********
    高速道路の割引、分かりづらいんだよ!
  • mooncake.lala
    割引以前の問題として日本の高速道路は料金が高すぎる。現行の2割以下にできるはずである。全部道路利権。道路整備は基本的に税収から賄われるべきであり、そのために国民は納税しているのだ。1時間道路走ったとしても最低賃金以上の料金を取られるとはどういうことだ。道路は関所ではない。官僚機構・財界のの利益になってはいけない。まずは首都高速は高規格道路として無料が正しい。日本は欧州並に高規格道路と高速道路を柔軟に使い分けて整備すべきである。利権のために整備するから地方は益々疲弊している。全部行政の責任である。ふざけないでいただきたい。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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