EVアンチが、3月発表「トヨタ新型EV」をなぜか批判しない根本理由

2025.03.17 08:50 掲載 Merkmal

みんなのコメント

210件

使い方

おすすめ順
新着順

0/400文字

この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください

文字数がオーバーしています。

利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。

規約に同意して投稿する

AY＊＊

2025/3/17 09:42

違反報告

内容の薄っぺらい記事だな

返信1件

46

7
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
zap********

2025/3/17 09:43

違反報告

EVアンチじゃなくEV商売してるマスコミが一生懸命持ち上げてただけじゃん？　だから、違うそうぢゃ無い。ってなってただけ（笑）

返信0件

40

16
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
van********

2025/3/17 09:58

違反報告

まーHVに注力したトヨタはさすが！！って持ち上げる連中が多いのは笑えるな。
一方でトヨタはBEV技術に年間兆円レベルの開発費をかけてるから。

返信2件

25

4
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
ech********

2025/3/17 09:35

違反報告

これまでEV批判派、特に熱烈なエンジン車支持者たちは、上記などの理由を含め、ネット上でEVを感情的に批判する傾向が強かった＞＞本当にEVが便利で使いやすいものであれば補助金なしでも売れるはず。いまVWはじめ欧州の自動車メーカーがEVを推進していたため苦戦している状況。そもそもCO2削減のためではなく、「世界経済フォーラム」（ダボス会議）が推進しているため（何らかの利権のためか？）、Merkmalもその”おこぼれ”を頂いている関係者じゃないのですか？

返信3件

28

9
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
res********

2025/3/17 09:51

違反報告

アンチではないがEV購入は技術的にも価格的にもインフラ的にも日本では時期早々って考えているだけって人が多いのでは？
だから日本のメーカーも本腰入れて日本国内でEVを展開しようと考えていないし。

返信1件

29

11
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
カメハメハ^^

2025/3/17 10:24

違反報告

他社はEV信仰的なBEV一辺倒なやりかた
一方でトヨタは一つの選択肢としてのBEV
全く違うよね
EV信仰に侵食されたメディア関係者にはそんな現実は見えないのだろう

返信0件

30

12
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
rob********

2025/3/17 11:39

違反報告

EVアンチなんて元々いないんですよ。
いるのは2035年までに全ての自動車をEVにするという、ファンタジーを押し付けてくる環境宗教盲信者へのアンチです。
以前からトヨタのマルチパスウェイには賛同者が多数いるのです。
つまり選択肢としてのEVには何ら反感は無いのですよ。
そもそもメーカーが多様な自動車（商品）をラインナップしてる中から、消費者は自分に合った自動車を選びたいのです。

それをEV信仰信者が、あたかも霊感商法のごとくEVを押し付け布教するから反発を食らってるだけ。

返信0件

27

10
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
eos********

2025/3/17 09:25

違反報告

原発やクリーンエネルギーでEVを動かすなら何の問題も無いけれど、
東日本では原発未稼働の上に夜間電力に太陽光が使えないので、
火力発電所で作った電気でEVを走らせている訳で、
それなら直接ガソリン車でも同じなんですよ。
→送電ロスが無い分直接の方が有利かも

特に中国は酷くて、火力発電の半数は石炭燃やしてますから、
中国のEVは実質石炭自動車と言える訳です。

高度な省燃費エンジンやトランスミッションを作れない国が、
ゲームチェンジャーに期待して補助金を注ぎ込んでEV推してますが、
せめて原発が稼働再開して、充電インフラがもう少し普及するまでは、
大騒ぎせず使える所から順次変化して行けば良いんじゃないでしょうか。

返信1件

36

19
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
あつし

2025/3/17 11:16

違反報告

政治を使った押し付けがましさに辟易してただけで
EVが最適な人はそれを使えばいいでしょって話をしてた
豊田さんに化石賞をかやってはしゃいでた連中こそ息してるのかな？

返信0件

17

1
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する
tep********

2025/3/17 11:08

違反報告

いや、良い物は良い、悪い物は悪い、とハッキリ言っているだけ。
EVを認めていない訳ではない。
日本人は信用出来てしっかりと質の良い物選んでるだけ。海外でゴミみたいなEVがたくさん作られているだけで日本は周回遅れだとか言う輩とはちがいますよ。
私達の発言にギャラは発生しないから本当の事言えるのです。

返信2件

19

4
- 0/400文字
  
  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
  
  文字数がオーバーしています。
  
  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
  
  規約に同意して投稿する