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    バッファロー66って映画でヒロインがMTのAE85乗ってるんだけど、それを主人公が運転しようとして「なんだこりゃスティックシフトかよ！」と吐き捨てて運転しなかった話を見て、アメリカじゃそういう扱い方と思ったけどな。
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      一定数のユーザーがいればメーカーも存続させることは出来るだろうが、ユーザーが減っていけば作るのは難しくなるだろう
      存続出来るかはユーザー次第
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        好みの問題なので
        どちらが正解かどうかの問題ではないし
        どちらも批判する事でもない
        車好きかバイク好きかの違いみたいなものでしょう。
        私はMTもATも好きですが。
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          この手の記事は荒れるだけなので、もうやめて欲しいです。
          ＭＴもＡＴもそれぞれ良い所があって、好きな方に乗ればいいと思います。
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            結局のところＭＴについては、
            「運転している」と感じるのか、「運転させられている」と感じるのか、
            ということで、好きか嫌いか分かれるのだと思います。
            後者の自分には、ＭＴが好きだというのは理解不能です。
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              今のMTは安いグレードか高価なスポーツカーの２極化している。（一部、そうではないのもありますが）
              自分の欲しい条件の車でMTが存在せず、結局は中古車を買った。
              次に買い替える時は中古でもMTが手に入らない時代になっているかもしれない。
              返信1件
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                なんかMTじゃ上手に走れない人が発狂してる気がする。
                だからといってATなら上手に走れる訳でも無いと思うんだけどなぁ…。
                返信2件
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                  ＞多くの日本人にとってはクルマは単なる移動のための道具

                  日本人は自分に出来ない苦手な物を嫌い悪者に仕立て上げて
                  みんなでリンチ状態にし排除するのを好みます。
                  車が悪い訳でないドライバーが悪いのにスポーツカーを悪者にしたり
                  ＭＴは時代遅れ・売れないと乗れないのを棚に上げてＡＴだらけにして
                  移動の手段にするのはいいけどやる事が単調だからスマホを弄り酒を飲み
                  ただアクセル踏むだけ…しかもブレーキと間違えるなんて（若年層にも多いらしい
                  返信4件
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                    ＭＴ乗りは、ＭＴとＡＴ車の両方に乗ります。ＡＴ乗りは、ＡＴ車にしか乗れません。ＭＴ車の楽しさ、面白さが永遠に分からない人が増えて来ています。そして、９０歳のお年寄りでも運転できちゃうＡＴ車！ＭＴなら、クラッチ踏めなくなったら免許返納って、ハッキリ分かるのにネ。
                    返信3件
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                      クラッチ操作や回転数合わせを機械にやらせず全部自分でやるのが醍醐味で楽しいわけで…
                      返信1件
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