ATは10速時代なのにMTはいまだ６速が主流！ 乗用車のMTが多段化しない理由は手動じゃメリットが出せないからだった

　この記事をまとめると

■ATは10速まで存在するがMTではせいぜい6速くらいまでしか存在しない

■高速燃費を改善するためにATは多段化されてきた

■MTを多段化すると変速操作が頻発するだけでなく最適なギヤを選ぶのも難しくなる

　10速ATがあるのに対してMTはせいぜい6速

　自動変速機（AT）は、多段化の一途をたどり、10速まで存在する。対する手動変速機（MT）は、せいぜい6速前後だろう。

Comments

[masayuki7848]

MTで10速もあったらギアチェンジに忙しいし、Rも入れたら11も溝を切るなんて変速ミスしそう
操作し易いのは5〜6速だと思う

[bcr********]

ある程度以上はクロスミッションになって、無意味だから。
造ったとしても、ギアが増えたら増えただけ大きくなる(重くなる)マイナス要素しか無い。
扱おうとしても、シフトチェンジに忙しすぎて、対応しきれないだけ。
(それでも造る超多段のトラックには意味があるが、乗用車程度では１０速でも不必要と云う事)