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まさに発想が「シムシティ」 徳川幕府はなぜ「両国橋」を架けたのか 江戸城防備より架橋を優先した4代目将軍の采配
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当時最先端技術を駆使した「ゲルバー橋」

　東京都心から国道14号を東へ進むと、最初に現れる大きな橋が、時代劇や落語でお馴染みの隅田川に架かる「両国橋」です。

【橋も転生】先代・両国橋と、そのトラスを流用した「都内最古の道路鉄橋」を見る（写真）

　1932（昭和7）年11月に完成した鋼鉄製橋梁で、全長は164.5m、全幅は24mあります。この橋は一見すると、橋脚に橋桁の板を載せた単なる桁橋に見えますが、実は当時の最先端技術で造られた「ゲルバー橋」（正式には3径間ゲルバー鋼鈑桁橋）です。

「ゲルバー」はドイツ語で、日本語では「片持ち梁」、英語では「カンチレバー」と言います。

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