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ボロボロの「歩道橋」撤去か維持か これから始まる“大量撤去時代” 知恵絞る自治体
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半数以上が半世紀前に作られたもの

　車道や鉄道を跨ぐようにかけられた「歩道橋」が、数を減らしています。特に車道に架かっている横断歩道橋は多くが老朽化し、自治体が対応に迫られています。

【難易度MAX】合流車線0mの「直角入口」が勇気いりすぎる

　横断歩道強の多くは、今から半世紀前の1970年代、交通事故での死者数増加による社会問題となった「交通戦争」の時代に作られたものです。例として中国地方整備局が管理している県の横断歩道橋を建設年次でみると、2022年度の段階で、建設から約50年以上経過した歩道橋が全体の55％を占めます。

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  • kyo********
    違反報告
    嘘か誠か資産家や芸能人が有名私立の学校に入学するために設置したっていうのもあったけど。
    これからの時代バブル時代までの乱立して今は使われずお金だけが掛かっている公共施設、歩道橋だけでなくバイパス道路やら撤去か維持かで問題になるだろうな。
    どっちにしても巨額なお金がかかるんだから。
    返信0件
    21
    1
  • エガちゃんねらー
    違反報告
    ウチはこういう仕事を請ける会社じゃないが
    仮に受注したら工賃はともかくも
    材料費や塗装費といった部分は実費にしておく
    今見積を出しても受注した時に金属や塗料の
    価格が上がるのはもはや当たり前になってる
    今の価格が保証されるのは一カ月程度らしく
    見積から半年も経てば話にもならないと聞く
    返信2件
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