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明日から「異例の有料化」 無料高速10kmが4車線化と移管 西九州道どう変わる?

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明日から「異例の有料化」 無料高速10kmが4車線化と移管 西九州道どう変わる?

西九州道の9.9kmが4車線化

長崎県内の西九州道・佐世保中央IC~佐々IC間が、2025年3月23日朝6時に4車線化し、あわせて通行が有料になります。

【ちょっと変則的だぞ…】西九州道「4車線化&有料化」の区間と概要(地図&料金表)

西九州道では、佐世保大塔IC~佐々IC間16.9kmの4車線化工事が進行中です。このうち今回は、西側の佐世保中央IC~佐々IC間9.9kmが4車線化します。

また、道路の管理者が、国土交通省からNEXCO西日本に移管されます。これに伴い佐世保大塔IC~佐々IC間は新たな通行料金が適用されます。佐世保中央IC~佐々IC間は、今日まで通行無料ですが、明日から佐世保中央IC以東とまたがって利用すると有料です。

ETC車の場合、佐世保大塔IC~佐々IC間は、軽自動車等280円(現行100円)、普通車370円(160円)、大型車630円(260円)です。佐世保中央IC~佐々IC間は、区間内の利用に限り引き続き通行無料です。

なお、4車線化と有料化にあたり、直前の3月22日20時から翌23日6時までの夜間、通行止めが実施される予定です。

ちなみに3月30日には福岡県の元有料道路「八木山バイパス」でも、4車線化とともに“再有料化”が実施されますが、同時期に進む西九州道の事例は、国土交通省が建設したいわゆる「無料高速」がNEXCOに移管されて有料道路となる初めてのケースとなります。

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みんなのコメント

18件
  • Take.
    4車線もいいが道路の凸凹、汚さ どうにかしてくれ。
  • dai********
    高速の無料化は何の意味も辞さない。急いでる人は金払ってでも早く着きたいのだから。老害に付き合うのはシンドイ。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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