ボルボ XC70 「総評としては、のんびりと運転するのが好きな方にお勧めです。アクティブサスペンションシステムFOUR-Cの設定をSportにして、マニュアルモードのギア」のユーザーレビュー

総評としては、のんびりと運転するのが好きな方にお勧めです。アクティブサスペンションシステムFOUR-Cの設定をSportにして、マニュアルモードのギア

2010.12.5

総評

総評としては、のんびりと運転するのが好きな方にお勧めです。アクティブサスペンションシステムFOUR-Cの設定をSportにして、マニュアルモードのギアトロニックを駆使すれば、ワインディングコーナーでもアクセルを踏み込んで臨めますが、そういう類の車ではないと思います。というより、この車に乗ると本当にまったりとした気持ちになれるので、攻めようとは思わなくなると思います。

休日は、日常の多忙な世界から脱出して過ごしたい方には絶対にお勧めです。

満足している点

まず、言える事はすでに他の皆様も口をそろえておっしゃっていますが、シートの座り心地が最高です。座っていると包まれている感があり、運転する時、とても気分が落ち着きます。ただ、疲れている時に運転すると、気分が落ち着いてしまうのですぐに眠くなってしまうので注意が必要です(笑)。

また、これも皆様が既に挙げていることですが、オーディオの音が非常に良くてビックリしました。純正とは思えないスピーカーです。中低音もこもらず、高音もクリアです。

静粛性については、特に目立ってすごいと言うものではありません。そこそこの静粛性能です。ちょっと高めの日本車程度とイメージしていただければと思います。

燃費については、他の皆様のデータを見ると~7km/lくらいを覚悟していましたが、思いのほか良く、現状ですと8km/lは超えています。まあ、真夏の時期にエアコンつけたら「あらら～やっぱし、、、」っていうことになるかもしれませんが(笑)。

挙動については、アクティブサスペンションシステムFOUR-Cの設定をComfortの状態ですと、ハンドル操作の応答速度が若干遅いですが、通常の走行であれば気になるほどではありません。

動力性能については、ライトプレッシャーターボエンジンを積んでいるので、ストレスを感じることなく運転できます。

不満な点

パワーステアリング機能が少しチープです。ある程度角度をつけないとパワステが反応しません。停車時にハンドルを切ると非常に重いです。女性ですとバックでの車庫入れ及び駐車は少し大変だと思います。

純正カーナビの本体がラゲッジルームにあることです。DVDの入れ替えやSDカードの入れ替えなど、いちいちトランクを開けて行う必要があります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験