ボルボ XC70 「ラケッジユーティリティと動力性が最高。 ...」のユーザーレビュー

ラケッジユーティリティと動力性が最高。 ...

2004.1.8

総評

ラケッジユーティリティと動力性が最高。
850からの乗り換えで、ちょうど1年経ちました。その前はCitroenXantiaでした。もう、子供がいますので、車に求めるものは、居住性、ユーティリティと、パッシブも含めた安全性です。その点、Xantiaは狭い、850は動力性(リアがポンポン跳ねて怖い)に問題がありました。XC70はどの点でも最高です。動力性も問題ないです。6000回転まで一気に回りますよ。もう15年左ハンドルに乗っていますが、このところめっきり左のワゴンが少なくなって残念です。
カイエンやトアレグも気になりますが、これからもXC70をずっと乗り続けようと思います｡

満足している点

やはり、ラケッジユーティリティです。使い勝手や広さは850と同じですが、満足です。子供がまだ小さいので、よくリアをフラットにして布団を敷いて寝かせて遠出します。176cmの自分も充分寝転がれます。
あとは850に比べ格段に変わった動力性とサスペンションです。xc70はv70に比べサスが柔らかいですが、私はその方が好きです。ハンドリングも格段に向上してます。

不満な点

850と比べ、Aピラーの傾斜と太さは気になりますね、やはり見にくいです。
あとは、ドアの開閉でヒンジのゆるさが気になります｡こんなものなのかなぁ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験