ボルボ XC40 専門家レビュー・評価一覧

実はステアフィールが絶品

2022.7.20

年式

2018年1月〜モデル

総評

ボルボでもっとも身近なモデルであり、XC60やXC90など大きなモデルは必要ないと考えている人との相性は抜群。また、ボルボの安全性能の高さは今なお世界をリードするものであり、そこを最重視したクルマ選びやそんな会社の方針に共感できる人も積極的にボルボを選ぶ意味があると思います。

満足している点

絶妙なパッケージング。乗り心地の良さ。ロングドライブでの疲労の少なさ。……XC40の推奨ポイントはいくつもあります。なかでも運転好きとして素直に感じるのは、スッキリと澄んだステアフィール。これはライバルたちと比べてもかなりのアドバンテージといえます。また、先進安全機能も含めた安全装備や安全性能は世界のトツプ水準を走ります。

不満な点

全幅1875mmとコンパクトモデルの割にはゆったりとしていて、日本での道路環境を考えると駐車場の幅が狭いと感じるシーンもあるかもしれません。マンションの機械式立体駐車場の多くは入庫可能車種の全幅が1800mmもしくは1850mmなので、自宅駐車場がそれに該当する人は要注意。

デザイン

北欧らしさを感じるクリーンなデザインが好印象。澄んだ空気や美味しい水のようにスッキリとして、多くの人が嫌悪感なく受け入れることができるでしょう。“ボルボらしい強い個性”は感じにくいですが、フロントグリルの意匠やヘッドライトの雰囲気などからはボルボらしさが伝わってきます。一見したところかなりコンパクトに見えてBセグメント（トヨタ「ヤリスクロス」など）程度にも見えるが、全長4440mm×全幅1875mmと実際にはそれらより一回り大きい車体です。

人気に相応しい魅力を備えたモデル

2021.5.27

年式

2018年11月〜モデル

総評

XC40もここ数年のボルボ人気に相応しい魅力を備えたモデルに仕上がっており、試乗して魅力を感じたら即購入するといいだろう。ちなみにXC40の後にはC40というクーペルックを持つEV専用のSUVが控えており、こちらも楽しみだ。

満足している点

運転支援システムと自動ブレーキの性能、衝突安全性といった安全性は｢これだけでXC40を買っていい｣と感じるほど高い。また、デザインのところで書いたカジュアルな雰囲気が小さめのミドルSUVとなるXC40によく似合っている点も大きな魅力だ。

不満な点

プラグインハイブリッド以外の燃費があまり良くない点と、ミドルSUVとしては1875mmという全幅がジャストサイズとは言えないことが浮かぶが、このあたりは安全性の高さや雰囲気の良さといった魅力に比べれば小さな弱点だ。

デザイン

プレミアムブランドのボルボながら、XC40はエントリーモデルらしいカジュアルさを備えたデザインとなっており、若い人にも似合う、気軽に乗れるという雰囲気を持っている。インテリアも高い質感とカジュアルさを両立しており、なかなか魅力的だ。

全車電動化されたハイセンスなコンパクトSUV

2021.3.11

年式

2018年1月〜モデル

総評

さほど大きくはないSUVを探していて、なおかつ国産SUVの内外装デザインにはどうも納得がいかない、という人には最適な選択肢のひとつでしょう。ただし、購入にはそれなりのお金が必要です。

満足している点

最先端の北欧デザインと、電気モーターのアシストがもたらす力強い、しかしジェントルな走りは、一度味わうと後戻りできなくなるほど良好な印象です。

不満な点

「不便」「気になる」という点は特にありませんが、どうせならもう少しだけ燃費が良ければいいのに……というのはあります。

デザイン

SUVらしいタフなイメージは演出されていますが、ルーフを塗り分けたツートンカラーなどがもたらす「カジュアルな雰囲気」が魅力となっています。内装デザインも洗練されていて、いかにも北欧製らしい「優しさ」と最新のトレンドが見事に調和しています。