ボルボ V70 「優しい車 Ｖ５０からの乗り換えで昨日納車になりました。全般的にすべての角が取れた優しい車に仕上がってます。2009年モデルから2.5ＬＴのシートは通常」のユーザーレビュー

優しい車 Ｖ５０からの乗り換えで昨日納車になりました。全般的にすべての角が取れた優しい車に仕上がってます。2009年モデルから2.5ＬＴのシートは通常

2009.3.2

総評

優しい車
Ｖ５０からの乗り換えで昨日納車になりました。全般的にすべての角が取れた優しい車に仕上がってます。2009年モデルから2.5ＬＴのシートは通常レザーに変更され、パーフォーテッドレザーの耐久性に関する心配もなくなりました。乗り味は先代モデルの進化版でゆったりとした中に高速性能もしっかり加味したものとなっています。パワーも必要十分、インテリアの質感も高級感があり満足できる仕上がりです。よく言われる取り回しも、カタログスペックの全幅はＢＬＩＳ装着部分の為で、実際の全幅は１，８６０ミリですから、ほとんど気になりません。オーバーハングもよほど狭い駐車場では気になりますが、一般的な駐車場では問題なし。都内の古い機械式はさすがに×ですがほとんどの場合はＯＫです。乗りやすく、疲れないボルボの車作りは毎年進化してます。Ｖ５０のパワーシフトも魅力ですが、ＥセグメントのＶ７０はやはりよい出来です。

満足している点

ゆったりとした乗り心地。飛ばす気にならない性格だが、程々の走りは問題なし。シートはやはり英国のレポートでも上位評価を得ているように、形状、面圧分布、素材感とも抜群の出来。輸入車の中でも最高レベル。2.5Ｔでもパワー的には十分で、3.2より1,300～3,000回転位のトルク感は厚い感じ。常用域では十分。

不満な点

アイドリング時の微振動は先代譲り？ご愛嬌か。純正ナビの位置がやはり若干遠い。ナビ自体は使いやすい。トランクルームのフックホルダーの形状が大きめで、使えるネット等のナス管などが限られる。純正使用のほうが良いかも。フロント、リアのセンサーがオプションで高すぎる。バックモニターつければ問題ないけど、女性にはセンサーあったほうが良いかも。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験