ボルボ V60 「手放して気付いたトータルバランス」のユーザーレビュー

手放して気付いたトータルバランス

2022.8.7

総評

所有時は、操舵感の前後バランスが悪く、車両感覚が掴みにくく乗りにくいと感じていました（実際、3回擦ったりぶつけた、同一車両で歴代1位です）が、DS5に乗り換えてあらためて振り返ると、基本ポテンシャルが高く乗りやすかったことに気が付く

箇条書きすると、不満な点も多いけど、内容的には満足している点の方がウェイトは重い（不満な点の方が軽度）

あまりに自然になんでもこなせたので良さに気づけなかった。

前後バランスの悪さも、もしかしたらRデザインだったので、フロントだけ強化された足回りが影響しているのかも？

満足している点

まず、デザインがカッコイイ
スポーティーなのにエレガント
ACC（アクティブクルーズコントロール）は出来が良く、超便利で現在でも十分通用するレベル
シートの出来が秀逸、長時間乗っても疲れないし乗り降りも楽
中古車だと国産ステーションワゴンより安く買える

不満な点

ステーションワゴンと考えると積載力は劣る
前後で別の動きをして一体感のないステアフィール
車両感覚が掴みにくい＆死角が多い
ギクシャクするDCT
初代のカメラ式BLIS（ブラインドスポットモニター）は、誤作動多過ぎて使い物にならない。
前後重量バランスは良いので、逆にフロントのトラクションが不足気味
W220ベンツSクラスよりデカい前幅は、やはり気になる場面にも出くわす。

デザイン

5

文句なしにカッコいい
内装もフォード色がなくボルボしていて良い感じ

走行性能

4

1.6Lターボと考えれば頑張っている方、乗り換えたDS5も同じく1.6Lターボだが、ボルボの方が良い

乗り心地

3

乗り心地は、Rデザインということもあり、ボルボに対する柔らかいイメージよりは硬い

個体差もあると思うが、窓を開けているとサスペンションの摺動音も気になる

積載性

3

スタイル重視のステーションワゴンなので、思っていたほど積載力は無い、セダン+α程度

しかしながら、格納式パーテーションや、浅いけど広いアンダートレイなど工夫（努力）は感じる

燃費

3

車格から考えると頑張っている方だが、ダウンサイジングターボ（1.6L）と考えると今一歩

考え方で評価が変わる程度なので★は真ん中の3つにしておきます。

価格

5

39万で購入して4年乗って24万で売却
4年間を15万で輸入車に乗れたと思えば、かなりお得感は高い

故障経験

4年間で（故障または予防対策で）交換したのはバッテリーとラジエターリザーバータンクくらいだった。

最後はDCTのバックが滑り気味になったので、完全に滑ってしまう前に乗り換えとなりました。