ボルボ V60 「総じてOK」のユーザーレビュー

総じてOK

2020.9.27

総評

安全装備・機能は、トップクラスなのでしょうね（保険料率の安さに驚いた）。
ただ、操作系や便利機能は、今一歩。

満足している点

・美しいスタイリング
・白い内装
・巨大サンルーフ
・シートマッサージ/ベンチレーション
・ヘッドアップディスプレイ
・ディーラーROMチューン
・FFっぽくないハンドリング（AWDに近い?）
・オーディオの音質（サラウンドがイイ感じ）
・5年保証
・ナビの地図アップデートが無料（自宅でもできる）
・自動車保険（対物・対人・搭乗）が安い

不満な点

・運転以外の設定、操作は、何でもかんでもタッチパネル
　たとえば、エアコンの温度変更に２タッチ
　（音声で指示するのが正しいのか？）

・シフトレバー
　センター式は良いにしても、
　物理的に角度を変える仕組みに戻れない。
　（クリック式ではないので、
　Dのままエンジンを切るとPに入ったりしない）

・ブレーキのオートホールド
　停止時にブレーキペダルを強く踏み込んだ時だけ、
　パーキングブレーキがかかるのではなく、
　ボタンスイッチ式だが停止時に毎回かかる。

　走行時は便利なのだが、車庫入れや駐車で、
　前進と後退を繰り返すときは不要。
　(アクセルを煽らないといけないので、面倒、怖い)

・パイロットアシスト
　レーンキープで、車線内のかなり左側を好む。
　また、前車を追うより車線、さらに壁を優先するので、
　高速道路でICや分岐ごとに、
　左に車線変更しそうになり復帰する。
　（それなりに急ハンドル）

デザイン

5

美しいスタイリング。憧れの白い内装。

走行性能

3

パワーは普通に使う分には問題なし。しかも、ディーラーROMチューン（ポールスター・パフォーマンスソフトウェアで中間加速が改善）

操作は、シフトレバーが慣れないです。
まだ、ギザギザのゲート式なら良かったのだが。

乗り心地

5

足回りは硬めですが、不快な突き上げなどはないです。

振動や静粛性は何も問題なし。快適そのもの。

積載性

5

評価するまでもなく、家族で１週間の旅行に行けるほどの積載量。

また、ホームセンターでテーブルを買っても持って帰れる。

燃費

4

PoleStar Engineeredモード（燃費極悪モード）で、高速道路で9キロ。

燃料タンクが50Lなので、最短航続距離が400キロ!?

(追記) 高速道路をACCで流れに乗っていると、14キロ弱でした。最長航続距離700キロあれば十分。

価格

3

革のシートとリアハッチの自動開閉、ヘッドアップディスプレイが欲しいだけで、グレードアップになり追加100万円。(それに付いて来たオーディオが予想外に良かったので、まぁ良い)

サンルーフが欲しいだけで、41万円の全部入りオプション。(ステアリングヒーター、リアシートヒーターなどは不要)

しかもオプションが殆どない素のモデルは、ほぼ受注生産。


それでも、昨今のドイツ車に、同等機能を付けた価格より安価。

故障経験