ボルボ V60 ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

4000KM走りました。 はじめて外車に乗ります！ スタイリングに惚れました！ という方にはもってこいの車だと思います。 リア狭いと言われますが、ゴル

2011.9.26

総評

4000KM走りました。 はじめて外車に乗ります！ スタイリングに惚れました！ という方にはもってこいの車だと思います。 リア狭いと言われますが、ゴルフバッグ横に余裕で入ります。 名水をよく汲みに行くが、...

満足している点

・スタイルは抜群によい。これだけで購入価値あり。 　黒又は赤を購入する人はぜひスタイルパッケージをお勧めします。 ・革シートの乗り心地は最高。適度な柔らかさ、滑りなしです（リアも！）。 ・ＡＴは慣れが必要...

不満な点

・オートライトが欲しい。 　ライトのスイッチは前かがみにならないと届かない。。。（私は身長180あるのだが） ・スモールランプの消し忘れ機能がない。 　（美しく光るので少し暗くなっただけで点灯させるため消...

乗り心地

-

いまいち かっちょいいスタイル、セーフティパッケージの寸止め機能に魅力を感じ、購入しました、が。。。 エンジンははっきり言って非力。大きいボディを振り

2011.9.22

総評

いまいち かっちょいいスタイル、セーフティパッケージの寸止め機能に魅力を感じ、購入しました、が。。。 エンジンははっきり言って非力。大きいボディを振り回すにはちょっと役不足です。ターボエンジンの割にはベタ...

満足している点

スタイル 寸止め機能(セーフティパッケージ) クルコン

不満な点

とにかく超低速時の揺れが大きい。 横幅でかすぎ 意味のないリモートコントロールキー ナビがしょぼい 燃費悪い

乗り心地

-

納車から２週間 今年の５月に契約して９月上旬に１２年モデルを納車しました。今までトヨタ（レクサス）、ダイハツ車を乗り継ぎ今回初めての外車です。アウディ

2011.9.22

総評

納車から２週間 今年の５月に契約して９月上旬に１２年モデルを納車しました。今までトヨタ（レクサス）、ダイハツ車を乗り継ぎ今回初めての外車です。アウディＡ４、プジョー５０８も検討しましたがＶ６０購入に至りま...

満足している点

・スタイルがかっこいい！夜のテールランプは他社にない感じで気に入っています。 ・全車速追従機能付きＡＣＣはかなり便利です。高速で名古屋から東京まで使いましたがめちゃくちゃ運転が楽です。前車に合わせて加速減...

不満な点

・地デジがほとんど映らない。（これは改良してほしい） ・オートライト機能がない。また、消し忘れ防止もフォグランプは非対応。 ・ＡＣＣ使用時、前車がいなくなると設定した速度まで急加速していく。もう少し穏やか...

乗り心地

-

高速巡航では本領発揮だが市街地では・・・ セイフティパッケージに魅力を感じ、かなりの距離を試乗させてもらいました。 外観は大きさを感じさせないデザイン

2011.9.18

総評

高速巡航では本領発揮だが市街地では・・・ セイフティパッケージに魅力を感じ、かなりの距離を試乗させてもらいました。 外観は大きさを感じさせないデザインで、写真で見る以上にかっこよかったです。 車内に乗り込...

満足している点

＊スタイルがかっこいい。大きく見せようというデザインでない点も好印象。 ＊内装レベルもまずまず。レザーパッケージにすると満足感はさらに高まると思う。 ＊中間加速は満足できる力強さ。 ＊低速での乗り心地はタ...

不満な点

＊低速走行時の質感に改善の余地が大きい。出足のダイレクトさとぎくしゃく感が改善点だと思う。特に時速３０キロ以下の変速ではぎくしゃく感が強い。運転の疲労度に大きく関係してくる点だと思うので改善が必要でしょう...

乗り心地

-

意外と高くなる 真剣に車買い替え(ステーションワゴン)を検討中に試乗させて頂きました。 Ｖ５０、７０、６０の順で試乗しましたが、５０はパワー不足がどう

2011.8.28

総評

意外と高くなる 真剣に車買い替え(ステーションワゴン)を検討中に試乗させて頂きました。 Ｖ５０、７０、６０の順で試乗しましたが、５０はパワー不足がどうしても。 ７０はそのボディーの大きさになじめず。 ６０...

満足している点

ダウンサイジング１６００ターボの感覚ですが、その昔流行ったボーイズターボ(少し古い言い方テンロクターボ)のように、怒涛の加速をして行きます。 今までのボルボのエンジンとは少し違った感覚でしたが、非常に面白...

不満な点

他のレビューにも有りますが、北欧テイストを満喫するためのオプションを選んでいくと、約５００万円。 ナビもＣＤを録音出来ないＨＤＤで、昨今の日本車ナビに慣れていた為、是非買いたいとの購入意欲にが付かず。 こ...

乗り心地

-

ﾒﾙｾﾃﾞｽC300AVSからの乗り換え。1,6直噴ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ＋６速ﾂｲﾝｸﾗｯﾁATの組み合わせによる時代の流れを行く車であるが、他の試乗ｲ

2011.7.24

総評

ﾒﾙｾﾃﾞｽC300AVSからの乗り換え。1,6直噴ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ＋６速ﾂｲﾝｸﾗｯﾁATの組み合わせによる時代の流れを行く車であるが、他の試乗ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝで評価されている通りに　日常の走行にお...

満足している点

□ワゴン（ﾎﾞﾙﾎﾞ）らしからぬエクステリアデザイン（特に斜め後方からのデザイン）。これに魅了されて決めた感じ □現在最高峰の安全システムを装備（いざという時に安心） □シートの感触と相まって、乗り心...

不満な点

□官能的ではないエンジン音（1,6Ｌ４気筒ではこんなものか？） □市街地では　あまり伸びない燃費（7km台） □DRIVEeにもＲデザインをオプション設定があれば（欧州仕様ではあるみたい） □RTI...

乗り心地

-

試乗してきました Ｖ６０を試乗してきました。Ｖ５０は価格的にかなり魅力的なのですが、もうすぐなくなるということと、Ｖ６０の新しいボルボのデザインとの違

2011.7.24

総評

試乗してきました Ｖ６０を試乗してきました。Ｖ５０は価格的にかなり魅力的なのですが、もうすぐなくなるということと、Ｖ６０の新しいボルボのデザインとの違いでＶ５０は却下です。 1600ターボで十分走りますね...

満足している点

かっこいい。 1.6で経済的にも環境にもよい 安全性が高い。 アイサイトみたいなものが標準で付いている（ＯＰでさらにＬＶＵＰする） ナビが走行中でもほとんどの設定をステアリングスイッチで操作できる

不満な点

Ｖ５０との比較で価格が高いような気がする リセールバリューが悪そうなので長年乗る覚悟が必要かも 外車全般かもしれないがＯＰの価格が高い（バックカメラ、10万円とか） 市販品ナビが付けれない（オンダッシュ別...

乗り心地

-

新しいボルボ！ ディーラーで試乗しました。外観や内装に遊び心いっぱいのテイストがあり、でも見えない部分の車作りの考え方は至極まじめ。スポーティーだけど

2011.6.16

総評

新しいボルボ！ ディーラーで試乗しました。外観や内装に遊び心いっぱいのテイストがあり、でも見えない部分の車作りの考え方は至極まじめ。スポーティーだけど、安全に対する装備はナカナカのものがあります。セッティ...

満足している点

①ドライバーの意のままに運転できます。街中ではゆったりときめ細やかな操作ができ、高速ではガーンと飛ばせる能力があり、カーブをキビキビ曲がれるボディ剛性を持つ、というように安心して車を操れます。 ②ナビがく...

不満な点

①エンジンが1.6Lは中途半端な設定ですね。せめて1.5を切って燃費達成率も75％になると自動車税で恩恵受けられます。ちなみに他のボルボもエンジン設定はイマイチ・・・という感じを持っています。私が乗ってい...

乗り心地

-