ボルボ V60 ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

VOLVOさん

2020.10.9

総評

概ね気に入っております🎵

満足している点

8年落ちでの購入だったので、価格も手頃でしたが、とてもパワフルで気に入ってます。

不満な点

純正ナビが(　ＴДＴ) 交換も出来ないのがちと、残念

乗り心地

固めの足だけど、高速などでの走破性がとてもいい

中古でも純正のトウバーが問題無く付けられるV60にしました

2020.10.3

総評

大変満足。

満足している点

品の良いデザイン。 のんびりゆっくり、人も物も優しく運べる。 高速の燃費が良い14～18㎞/L

不満な点

都内での燃費5～8k/L 説明書を読んでもセンサスのアプリの使い方が良く分からない。Dも理解していなそう。

乗り心地

長距離でも疲れない、素晴らしいシート。

総じてOK

2020.9.27

総評

安全装備・機能は、トップクラスなのでしょうね（保険料率の安さに驚いた）。 ただ、操作系や便利機能は、今一歩。

満足している点

・美しいスタイリング ・白い内装 ・巨大サンルーフ ・シートマッサージ/ベンチレーション ・ヘッドアップディスプレイ ・ディーラーROMチューン ・FFっぽくないハンドリング（AWDに近い?）...

不満な点

・運転以外の設定、操作は、何でもかんでもタッチパネル 　たとえば、エアコンの温度変更に２タッチ 　（音声で指示するのが正しいのか？） ・シフトレバー 　センター式は良いにしても、 　物理的に...

乗り心地

足回りは硬めですが、不快な突き上げなどはないです。 振動や静粛性は何も問題なし。快適そのもの。

ただいまボルボ

2020.9.19

総評

のんびりと長距離を疲れず安全に移動できる事 3台目のボルボ、疲れた身体と心を癒す。 大人の乳母車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

路面に大してフラットな脚まわりの動きと安楽なシート。。。。これに慣れるとやめられません。

激レアなボルボV60のモメンタム＋布シート仕様に乗ってみた。

2020.9.19

総評

今回はなんと、普段ディーラー試乗車ではお目に掛かれないモメンタムの、しかも更にレアな布シートバージョンに乗る機会を頂いたのだが、これが相当良かった。 17インチタイヤで乗り心地はマイルドだし、運転支...

満足している点

・ファブリックシートの柄がとてもおしゃれで、座り心地もよろしい。 ・17インチタイヤでまろやかな乗り心地。 ・恐らく世界最高水準の運転支援設備。

不満な点

・レザーシートパッケージを選ばないと、電動テールゲートが付かない。 ・レザーシートパッケージで付いてくる本革シートは、上級モデル（インスクリプション）に比べると革のグレードが落ちるし、ベンチレーショ...

乗り心地

インスクリプションの18インチに対して、モメンタムは17インチにダウンサイジングされるが、乗り心地については当然こちらの方がまろやかになる。

ボルボV60に乗ってみた。

2020.8.29

総評

初めてボルボに試乗した。 北欧に行ったことすらない自分が安易に「北欧らしさ」と言う表現を使いたくないが、ドイツ車やフランス車とは違う、柔和な世界が広がっていることは実感できた。 内外装のデザインも...

満足している点

・座ると自然に背筋が伸びるシート。 　 ・北欧のクルマらしい、明るく小綺麗なインテリア。 ・きちんと右ハンドル化ができていること。自然なペダルレイアウト。 ・1,850mmに抑えられた...

不満な点

・下位グレードの「モメンタム」には、なかなかおしゃれな布シート地が選べるが、日本に入ってくるのはオプションの本革シート（＋26万円）がデフォルトらしい。 ・フロントシートは素晴らしいが、リアシートは...

乗り心地

市街地を試乗しただけなので多くは書けないが、基本おっとり穏やかな乗り心地。 回転半径が5.7mと、ボルボらしくあまり小回りが利かないのは欠点。

車の進化に驚き！

2020.8.19

総評

安心して長くゆったり乗れそうです。

満足している点

22年間 850ターボエステートに乗り、この度乗り換えました。運転支援機能、安全装備など進化に驚いています。

不満な点

850に比べると車内・荷室は狭いと感じます。

乗り心地

硬めのちょうどよい乗り心地。

V60(DB-FB4164T)所感 その1

2020.7.30

総評

私、車に詳しくないのでその前提で。。。 トランスミッションの心配や維持費を考慮すると不安もありますが、総じて購入して良かったと思える車です。VOLVOユーザーの仲間入りできたという喜びがあります(笑) ...

満足している点

気に入って購入したので当然ですが(中古です)、 ・スタイリング：フロントフェイスが好み ・車速追従機能付ACC：慣れないとちょっと怖いだが便利そう ・雨センサーオートワイパー：雨量?車速?に応じて変...

不満な点

・1速時だけギクシャク感（みんなそう? 個体差？DCT危ないの?･･･頼む!） ・慣れないせいか、全体的に重い感じで街乗り、例えば駅までの送り迎えなどでちょっと疲れる。 ・後部座席は固定であまり広くな...

乗り心地

アジアンタイヤ(235/40/R18)のせいか、悪路では振動が激しい。 シートヒーターは結構強力そう。（夏だったからか?)

満足です！

2020.7.12

総評

トルクフルな走り、燃費の低さは星５つ。出だしの息つきとディーゼル音はちょっぴり残念。前車がハイブリッドだったから仕方なし。まだ2万キロなのでこれからも故障少なめでお願いします！

満足している点

シートはとってもいい感じで長距離もあまり疲れない。高速も想定通りのトルクフルな走りで満足。アイドリングのディーゼル音はそれなりですが昔乗っていたギャランディーゼルと比べると雲泥の差の静かさw。安全装備は想...

不満な点

信号ストップからの走り出しがワンクッションあること。慣れれば気にならないと思います。バックモニタの縦横比が変わって見づらい点。車庫入れが苦手になりました(笑)

乗り心地

前車のトヨタ車と比較すると良くないのかもしれませんが、私好みの固めの乗り味です。足回りの硬さはソフトでしっかりホールドしてくれるシートがカバーしてくれそうです。 冬タイヤで17インチにダウンしましたが、...

初めてのボルボ

2020.7.3

総評

めっちゃまんぞく

満足している点

めっちゃまんぞく

不満な点

バックモニターが魚眼なので、真っ直ぐ駐車できない

乗り心地

-

毎日乗る方、長距離乗る方に特に

2020.4.4

総評

総評として満足度の方が高いです。 シートヒーターはもちろん、ベンチレーション、マッサージまでついています。 ペブルグレーメタリックのサンルーフ付き、内装ブロンドが欲しかったですが日本にある在庫車ではオ...

満足している点

まずデザイン。 まさに一目惚れでした。そして誰に聞いてもカッコいいと。。 セダン好きな知り合いに聞いてもエステートワゴンでこんなにかっこいい車があるとは、、と。 これでウインカーが流れてたら自分は買...

不満な点

ウォッシャーをすると白い粉が付着するというのがありました。 →ディーラーにてウォッシャーホースを清掃してもらいました。 他の方も書かれてましたが、ブレーキというかブレーキを踏んで止まっていくと止まる寸...

乗り心地

-

乗り心地重厚感あり

2020.3.28

総評

VOLVOは4台目ですが、やはり出来が良いです。

満足している点

V60 D4からの乗り換えです。 乗り心地は重厚感があり、良いです。 Optionの19inch Wheelですが、当たりが固くなくて良いです。 先代のV60はDymanic Editionで、18...

不満な点

Sensusが機能、少しずつ慣れてきましたが、まだまだ。

乗り心地

重厚感。 19inch Wheelでも、乗り心地良し。

ロングドライブに最高

2020.3.21

総評

良い車だと思います

満足している点

運転しやすい

不満な点

特になし

乗り心地

最高

2020.3.19　6ケ月点検代車(V60 T3 CLASSIC)

2020.3.19

総評

代車としては面白い

満足している点

1500ccとは思えないスムーズな加速

不満な点

内装のスイッチ類の古さとipod接続先のUSBコネクタ取り回しの悪さ

乗り心地

ほぼ高速しかはしっていないのので革シートは疲れない

燃費以外は過去最高に満足

2020.1.25

総評

サンデードライバーなので燃費は問題視せず。 デザインと扱いやすさ、安全装備の総合力での満足度は高い。 あとこれまでのボルボ車より空調制御が上手くなって夏に涼しく冬にあったかい、この辺のレベルは日本車よ...

満足している点

T5エンジンの出力とトランスミッションのコンビネーション 低速から高速までかったるい領域がなく、余裕を感じる。 内外装のデザイン 特にリアデザインのドッシリ感、現行ボルボの中でも横幅と高さ方向の...

不満な点

ディーゼルモデルのV60D4RDからの乗換えなのでガソリンモデルの燃費には不満。 あと燃料タンクが小さめな点も ナビディスプレイ、ドライバーズディスプレイの画素数が低いかな？

乗り心地

-

スタイリッシュだが、実用度は工夫の余地がある

2019.12.30

総評

ボルボとして内燃機関の最終的な搭載車であり、その意味で車としてはきっとよくできているんだと思う。不満な点も、ほかに比べてであり、絶対的な不満ではない。ただ、価格はもう少し安くできそうな気がする。

満足している点

先日まで乗っていたV60について。 最近の人気のボルボスタイル。その中でもV60とV90は特に美しいと感じる。 充分なパワー。シトロエンの1.6Tでも満足していたが、さらにパワーのある車に乗る...

不満な点

すっきりとした、のびやかなスタイリングのため、車高が低いので乗降しにくい。老いた親を持つ身としてはふさわしい車ではない。 パワーはあるがエンジンは出だしでもたつく。ターボの効いてくる２速から上は非常に速...

乗り心地

-

自分の中ではドライブカーだと感じました。

2019.12.13

総評

スポーツカーが欲しいけど、乗り心地や使い勝手が気になる人にオススメです。

満足している点

DCTのダイレクト感ある走りとターボによる途中から出てくるパワー感とちょうど良い足回りの硬さてす。 自分は今までCVT車しか乗ったことがなく、スポーツカーに大変興味がありましたがお金もなく、使い勝手...

不満な点

軽よりも小さいナビのサイズ？、 パーキングブレーキとエンジン始動ボタンが左右で離れているとこ（始動時など離れているので面倒） 内装や外装のプスチックが所々安っぽい、チラホラバックモニターが映らなくなる...

乗り心地

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過去最高の車

2019.12.10

総評

基本的に不満はありません。 ポールスターをインストールしたらますますお気に入りになりました。

満足している点

これでもかという安全装備が標準装備、ステアリングホイールヒーターやリアシートヒーターをおまけしてもらいました。 また、４ゾーンエアコンでBピラーにも吹出口がある車でこの価格はないでしょう。

不満な点

めったに使わないけどパドルシフトがほしい。

乗り心地

タイトですが固くはないです。

アイドリングストップ

2019.10.24

総評

アイドリングストップ解除ボタンが付かなければ、今後ボルボ車は購入しません。

満足している点

・トルクが大きく運転が楽で、長距離でも疲れにくい。 ・剛性が高いと思われるボディからくる安心感。

不満な点

・ユーザーインターフェイスを無視した神経質なアイドリングストップ。 ・アイドリングストップ解除ボタンがついてない。 ・アイドリング時のエンジン音が大きい。 ・フロント荷重１ｔ超

乗り心地

・高速道路では満足できる高速安定性、騒音が低い ・乗っていて安心感がある。

５年経過

2019.10.23

総評

大人４人までなら最高だと思います。 ７人乗るにはちょっと窮屈。 荷物などの積載能力はセレナに負ける。 それでも、存在感、質感、静粛性、乗り心地、2.5だけど走りに不満もなく。これが500以内で買える...

満足している点

この価格帯でとても満足出来る車。静粛性、乗り心地、文句ないです。

不満な点

ない

乗り心地

個人的にしっかりした乗り心地の方が好みなので。硬すぎず、柔かすぎず、ちょうど良い乗り心地。静粛性も高く、とても満足しています。