平均総合評価
4.3
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0 クラシック_RHD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
4
不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは価格が高いのはデメリットです
2013.1.4
ニックネーム非公開さん
グレード:V50 T5 SE AWD_RHD(AT_2.5) 2010年式
乗車形式:マイカー
5
荷物も積めるしV70よりも小さいので狭い所でも難なく行けるので満足です。
2013.1.1
エイトクン2さん
グレード:- 2012年式
乗車形式:マイカー
4
この値段でこの品質性能では大変お買い得だが、もう生産中止は残念です
2012.12.13
エイトクン2さん
グレード:- 2012年式
乗車形式:マイカー
4
この値段でこの品質性能では大変お買い得だが、もう生産中止は残念です
2012.12.13
ニックネーム非公開さん
グレード:T5 TE_AWD_RHD(AT_2.5) 2009年式
乗車形式:マイカー
4
守られ安心感はある、全方位で衝突からのダメージを防げそうである
2012.11.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
昔から一度名乗りたい車であったので満足、ただ燃費が以前の車に比べると落ちてしまい自転車率が増えそうです。
2012.10.29
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0 スペシエル_RHD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
4
完璧では有りませんが、飽きのこないデザインと使い勝手のよさが気に入ってます。
2012.10.19
wkyv50さん
グレード:2.0 クラシック_RHD(AT_2.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
V50 classicの納車より4ヶ月(2200km)が経過しました。選んだ理由は、国産車の品質は認めていますが、それらの大半は燃費、ハイブリットが全
2012.10.13
むーとーさん
グレード:2.0 クラシック_RHD(AT_2.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
静粛性は満足のいくレベルですが、ロードノイズは大きいです。これは純正タイヤのミシュランの性だと思います。 パワー不足という意見もありますが、アク
2012.10.4
ニックネーム非公開さん
グレード:2.0e パワーシフト_RHD(AT_2.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
不満な点は、燃費とラゲッジスペースのみで、インテリアデザインやエクステリアデザインは大変満足のいくものです。燃費に関しては、日本の流れる交通状況であ
2012.10.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
V50 クラシック と リーフ 15年間20万キロ乗った850エステートを下取りに、息子用にV50クラシックを、自分用には日産リーフを買いました。大き
2012.8.29
shu:さん
グレード:2.0 Rデザイン_RHD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
私は今回初めての輸入車選びでした。ですから同じように初めての輸入車選びをする方に少しでも参考となれば幸いです、 今回私は輸入車ならば乗ってみたかった
2012.7.29
たいようぱぱさん
グレード:2.0 クラシック_RHD(AT_2.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
4
購入し半年経過しました。 走行5700キロを突破、1年1万キロ程度になる見込みです。 外観・スタイルが自分好みなので末永く乗っていこうと思います。
2012.7.7
VOL長寿希さん
グレード:- 2012年式
乗車形式:マイカー
3
当初の車の使用・所有目的が家族の安全第一、それだけ945にしていました。たまたま大きな障害がなかったためvolvoを嫌いにならずに、v50に乗り換えま
2012.7.7
ジン2012さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
お買い物などのチョイ乗りにはもってこいですが、 メインの車として長距離走行や高速走行するには 物足りなさをどうしても感じてしまう。
2012.4.23
ボルボコヤジ(元シトロエン45)さん
グレード:2.0 クラシック_RHD(AT_2.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
マイナス点を加味しても、オススメしていいと思います。 また、ディーラーの対応もとてもよかったので、その点もオススメポイントとなりました。 これは、
2012.3.10
ころりん2さん
グレード:2.0e パワーシフト_RHD(AT_2.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
1年経過し3回目の投稿です。実用車としては申し分ないですよ。
2012.1.9
ケンVさん
グレード:V50_T-5_RHD(AT_2.5) 2005年式
乗車形式:マイカー
5
●国産車とまったく違います。重量感、安心感、優越感、ボルボライフの意味が良くわかりました。長く乗れることを確信しています。
2012.1.1
きのこのこのこさん
グレード:2.0e アクティブプラス_RHD(AT_2.0) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
以前はオデッセイに約10年17万キロ乗り、色々と壊れ始めてきたので、国内外の車を色々と検討した結果ボルボV50になりました。 決め手となったのはこの
2011.10.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
2
性能は悪くないとは思いますが 結婚を機会に、自分の乗っていたW124を手放し、かみさんの所有していたボルボV50に乗るようにしました。過去に乗った車と
2011.9.16
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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