ボルボ V50 のみんなの質問
jun********さん
2018.8.19 19:10
購入を考えています。
身近にボルボに乗ってる方がいませんので、ここが壊れやすいとか、これにお金が掛かるとか、分かる範囲で教えて頂けたらと思います。21~2年を考えています。宜しくお願いします。
補足
近くにディーラーはありますが、 工賃考えたら出せません。 整備士が身近に居ますので 弱い所が分かっていれば 購入を考えようかと思っています。 ちょっと前のBMで言うとのABSとかそんな感じで教えて頂けたらと思います。宜しくお願いします。
bet********さん
2018.8.19 21:59
平成年で書かれると
ピンと来ないので
西暦で年モデルを説明すると…………
H21→2009年モデルで
有名なトラブルといえば、
【雨漏り】
2008~2009年モデルに
多く見られたとの事。
実際
Aピラー付近やサンルーフ付近から、助手席水浸し、
という車両をディーラーで見たことがあります。
構造上、ドレン詰まりが起きやすいだの言われてます。
(2005~初期は天井剥がれが多発していたとも。)
買うなら
2012年モデルの最終クラシックがまだマシです。
借りたV50の代車
→オーディオプレーヤーが壊れてました。
構造上、社外品に交換が出来ませんので、
純正新品に交換するしか手がない。
ネットでくぐると判りますが、
【シフトブラインド】というシフトレバー関連の部品が、
経年劣化でバラバラになる事が多く、
放置してると、
場合によっては、キーが抜けなくなる事も。
エアコンフィルターの交換が
他車よりかなり面倒である。
(慣れてるショップの作業でも時間がかかる。グローブボックス裏のヒューズボックスを位置ずらさないと、かなりヤりづらい)
キーは新しく作ると
リモコン込みで
約4万円台は掛かると考えるべき。
(登録作業はディーラーでしか不可能。)
知人の整備士が
V50に対応してる診断機を持っていなければ、
チェックランプの原因追求や、
部品の交換作業に
ソフトウェアを必要とする純正部品の交換等、
少なからず、ディーラーに頼らざるを得ない部分があるのは、
予め承知した上で購入を考えましょう。
あと、
6速ミッションのイードライブは、
ミッション絡みでのトラブルが半端ないクソ車なので、
絶対買わない様に。
後で必ず高くつきます。
(ディーラーで働いてた方も、個人的には絶対買わない車だと言い切る程。)
質問者からのお礼コメント
2018.8.19 22:25
ありがとうございます!
正にベストアンサーでした!
買うの辞めますw
azw********さん
2018.8.19 19:14
21~2年を考えています。宜しくお願いします。
中古車の場合
5年以上~経過した車両は
近くに
ディーラーがあれば安心
国産車とは
違う部品が
故障する場合があり
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