小型輸入車の維持費 現在200系のクラウンアスリートに乗っています。そろそろ乗り換えを考えていますが、正直あまり車にお金をかけたくないので総額で300万円前後を考えています。

Question

かと言ってマークX等にするとどうしても格下げ感がありますので、SUVのハリアーを考えたのですが、正直あまり座席の高い車は好きではないのです。
そこで、下記の輸入中古車を検討しています。ただし、輸入車は交換部品のサイクルが短く維持費がかさんだり故障の多いイメージです。維持費の少ない順番を教えてください。また、他にお勧めの車があれば教えてください。
メルセデス Aクラス
BMW X1、3シリーズ
アウディA3
ボルボV50
なお、あまりマイナーなメーカーは好きではありません。

補足

なお、ディーラーの認定中古車で2年保証つきを購入しようと考えており、乗る年数はこれまでの乗り方を考えると３年落ち位を6～７年乗る感じでしょうか。乗り方は毎日通勤で使用し、年間走行距離は８０００キロ程度です。

Answer 1

この中で部品代や工賃が安いのはヤナセですからベンツとなりますね。
逆に高いのはワーゲン系なのでアウディです

安い順番に、ベンツ→ボルボ→ｂｍｗ→アウディ

故障が多いのはＢＭＷのオイル漏れや水漏れが有名なところです

慎重に選べばＢＭＷ３シリーズがお勧めですが、維持を考えるならベンツの前モデルのＣクラスなら状態も良いものが沢山あるでしょう

中古で300万ならベンツEクラスが良いかもね

質問者からのお礼コメント

私の質問にビシッと回答いただいたこの方へ！やはりMBとvolvoは維持費がまだ他のメーカーに比べると低いくらいのようですね。
BMWがしょっちゅう壊れるという話は聞いたことがありましたし、アウディもやけに修理費がかさむというのも聞いた事があったのでやはり本当だったのだと納得いたしました。

Answer 2

挙げられたのはどれも良いクルマだと思いますが、排気量によるパワーだけでクルマを見る人には、何だ、こんなもん？と思われがちではあります。
後々もお金をかけたくないなら国産だと思いますよ。で、ＳＵＶかなあ、ハリアーではなくランクルプラドがいいですよ。後輪駆動ベースのためクラウンから乗り換えてもハンドリングの違和感が少ないですし、視点の高さは直ぐ慣れます。一旦慣れると、見切りの良さや見晴らしの良さなど、むしろ「こうでなくては」と感じると思います。

Answer 3

輸入車は新車でアフターとメンテナンスパック付けて
5年で乗り換えするのが1番賢い方法です。
因みにＭＢのAクラス定価ベースで
5年の保証と5年のメンテナンスパック
フロアマット+諸経費で340万円くらいです。
5年後の査定は70万円行けば良い方です。

Answer 4

何年乗るかにもよるでしょうね。こんな維持費の少ない順って答えようがないですよ。
とりあえずアウディA3のSトロニック搭載車はパスするかな。

Answer 5

フォルクスワーゲンパサートはどうでしょうか!?