ボルボ V50 のみんなの質問

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ベスパのブレーキって効きにくいことで有名ですが、この弱点を克服する改造とかってないんでしょうか。

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ベスパって70年以上作ってて、車種も100種類以上有ります。
車種を具体的に書かれた方が、皆さん書き込みしやすいと思います。

ブレーキが利かない…ですとハンドル端にウインカーが付いたV50S
等でしょうか?。V50Sの直接のご先祖は60年代中期なんですが、前
輪ブレーキのブレーキシューは戦後すぐに登場したモデルと互換性が
有ります。1998年まで作ってましたから50年ほど「ほぼ同じ」です。

改造は何種か有ります。フロントフォークごと交換してサスペンショ
ンからブレーキまで最新モデル同様って改造は海外のレースでは多い
です。ただ、全体の雰囲気はソコだけ最新式になってしまうので好み
は分かれます。

もう一つはフロントフォークはそのままでディスクブレーキ化する
キットです。何種か有りますが基本的なキットで7-8万円。これに
レバー側のマスターシリンダー等がさらに必要です。旧型中心のベ
スパ屋さんでしたら扱ってます。

ただ、マスター側の工作等はお店とお客さんとの相談で全体の金額
が幾らになるか…15万円程度は覚悟が必要です。

もっと安くですと、PKってモデルからフロントフォーク部分を移植
ってのも多い改造です。中古でしか入手出来ない上に同じ事を皆さ
ん狙ってるので、なかなか人気部品です。

中古で人気のPXは末期はディスクブレーキになりました。十分な利
きと思うんですが、コレでも最新の国産車等と比べますと「利かな
い」と言われてます。それ以前のドラムブレーキの車両になります
と比較されればかなり厳しいです。

ただ、整備不良も多いです。それこそ、ブレーキを握ってるのに押
せば動く等でも乗ってる人がいらっしゃいます。

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