中古の原付を買うという選択について 私は週2回、自宅から片道10キロのバイト先までバスで通っています。 交通費補助が通勤方法関係なく、バスでも電車でも自転車でも徒歩でも毎回500円出ます。

Question

実を言うと、私の使っているバスがバイト先までかなり大回りしているため、距離10キロのところを20キロほどあるルートで走行しており、かなりの時間がロスされます。
そこで、私は原付を購入して通勤することを検討し始めました。
毎回のバス代が燃料代を引いても浮くし、通勤時間も少し短縮されるはずです。
スズキのアドレスv50を購入しようとしましたが、貯金があまりないため、アドレスv50の購入は後回しにすることにしました。

前置きが長くなりましたが、私はこちらの原付をその場しのぎで購入することを考えています。
http://jmty.jp/hokkaido/sale-bik/article-6j4ij

半年もあればスズキのアドレスv50を購入するお金も用意できるはずなので、半年ほどこの原付が使えたら大丈夫です。
しかし、他のサイトを見てみると、中古の原付の購入の是非についてかなりの意見が行き交っており、買っても大丈夫なのかダメなのかよくわかりません。
私は原付の購入は初めてなので、中古の原付を買うことで良い点悪い点があれば、ぜひ教えていただきたいです。

Answer 1

個人売買は危険です。
エンジン始動って書いて有るけど、
走行出来るとは一言も書いてない。
足回り錆びててブレーキが自分で直せって書いてあるから、
修理にお金が掛かると思いますよ。

こんな原付を買うぐらいなら自転車を買って自転車で通勤しましょう。
体力ついて健康的でお金が貯まります。
貯まってから新車のアドレスを買いましょう。

Answer 2

私は 現在のPCX150 の前に
購入した LEAD90 で
死にたくなるほど
後悔しました。
ネットで見つけ その安さに
「とりあえず これでいいや！」と
安易に決めた為
現場で直ぐにエンジンもかかり
なんの不信もなく家まで乗って帰りました。
(陸送代もケチった w)
しかし、一晩たって
エンジンが冷え切っていると、
五分くらい キックしないとかからない。
雨が降ると？左ウインカーが点滅しない。
シート下のボックスに水が溜まる。
走行中 突然 前照灯が消える。
(元々が暗いので 消えたのが 乗っている人間には わからない)
急ブレーキしたら 前照灯が飛び出した。
(ツメが無く、セロテープ？で止めてあった。)
バッテリーがすぐ上がる。
新品に交換しても2〜3ヶ月で
使えなくなる。
ホンダのお店に持ち込んだら、
販売していいレベルでは無い！
と 言われました。

長くなりましたが 結論です。

実車 見ずして 決めるべからず！
必ず、またがり ライディングポジションを確認すべし！
中古ならなおさら 店員の説明しないところを
質問すべし！
可能で無くとも 試乗を求める！

あなたの命を乗せる原付です。
確認するのに やりすぎはありません。
私は 中古に懲りたので
あえて 新車を購入しました。

Answer 3

現役ライダーの私だったら買いません。

Answer 4

中古がダメなのではなく、現車確認を十分にしないことがダメなのです。
特にジモティーやツイッターなどで売りに出しているものや、ヤフーオークションなど、個人売買はトラブルがつきものです。
商品説明にはセルモーターで一発始動とかエンジン快調などと書かれていても実際にはエンジンの調子が良くないなんていくらでもある話です。
ノークレームノーリターンを錦の御旗に、調子の悪いものを売りつけておいて後は知らんふりの出品者がいくらでもいます。
事前によく現車確認をして、エンジンが冷えた状態からでも本当に一発始動するのか、ものを見て買うことです。

Answer 5

見ずに買うのは危険ですよ

エンジンかけて、走ってみて、キチンと吹けてメーターを振り切らないと買い得ではありません