ボルボ S90 のみんなの質問
Santa Mariaさん
2017.7.5 09:34
ボルボS90へ乗り換えを検討しています。限定数500台との事で、今乗っているW212型Eクラスの車検が1年以上ありますが、次入ってくるのが不明ですし、早めの購入に踏み切ろうと考えています。
ボルボディーラーに確認すると、S90完売後、すぐに入ってくるから分からない 完売後の復活の声次第で時期も早まるとありました。どこかしらのタイミングで必ず入ってくるそうですが...
車検があるうちは次の車は買わないのが自分のセオリーですが、皆さんどう思いますか?
sev********さん
2017.7.5 13:51
先日、V90 クロスカントリーを契約しました。
今乗っている、XC70は3月に車検通したばかりで、タイヤも新品に交換したばかりですが、下取りで考慮してもらいましたよ。
完売後、復活の声が無いとは思いませんが・・・
質問者からのお礼コメント
2017.7.12 09:08
南無阿弥陀仏
vol********さん
2017.7.6 01:45
ボルボより安全な車は間違いなくボルボ以外には無いです。
http://ourncap.sblo.jp/article/179923177.html
そんな安全な車を作るには、車両価格の相当額が安全に関する事に費やされ、他にはそこまで費やされているとは言えないでしょう。
ベンツEやジャガーXFのように高級車を作ろうとした場合は、高級感、快適性(静粛性、居住性)、そこそこ高い安全性、そこそこ高い走行性能などに分配して費やしますから、安全性以外でボルボがこれらに及ぶとは考えにくいです。但し、疲れを低減し注意力低下を防ぐという観点から、ドライバーの快適性は高いです。
日本は車の安全性に関する需要が極端に低いですが、富裕層には、安全性の需要もそこそこあるので、日本では低排気量などの低グレードを販売しなかったり、オプションを標準にする事で売っています。
BMが、走りにこだわり車両価格が高くなり、富裕層しかターゲットにできなくなったから、高級感を持たせたりしているのと同じ状態です。高級感を持たせるのは車両価格に対しあまりかかりませんから、商用車の様な内装で軽く安く作って売るよりも理にかなっていますからね。
車格で安全性に差をつけていると会社の車は、Cセグなどではボルボとの差がかなり激しいですが、Eクラスともなると明確な差はあっても少なくなりますし、ボルボ以外と比べればかなり高い安全性ですから、Eクラスの安全性で納得しない人は少数でしょう。
Mシリーズの様な走りにこだわったボルボのS60ポールスターは、上記の様なボルボのニーズからS90と比にならないほど売れるとは考えられない車ですが、100台限定で売れた過去を考えると、S90の500台限定車は1年以内には完売すると思います。
なので車検のタイミングにこだわるなら、車検の切れる8か月位前に契約して納車を車検の時期にするというのが妥当かと思います。
残りが200台を切っているなら車検の切れる8か月位前に契約するのはリスキーですが。
yp4********さん
2017.7.5 19:51
限定車なら、すぐに注文した方がいいんじゃないでしょうか!?車検は時期にとらわれるとチャンスを逃すんじゃないでしょうか!?
ID非公開さん
2017.7.5 10:14
S90の生産は、近い将来にスウェーデンの本社工場から中国工場に移管されることが決まってる。
https://response.jp/article/2016/11/11/285265.html
今、日本に入ってくる500台のS90は本社工場で生産されたもので、今後については、中国工場のS90製造ラインの本格稼動を待って、クオリティ面などをチェックして問題が無ければ中国工場からの輸入・販売再開を検討するらしい。
つまり確実に"スウェーデン製"S90に乗りたいなら、今回の500台を買うのがベター。
別に生産国にコダワリがないなら、販売再開を待っても・・・。
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